Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
683 |
22,8 % |
| 2 |
IAH |
Houston |
168 |
5,6 % |
| 3 |
LHR |
London |
159 |
5,3 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
157 |
5,2 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
126 |
4,2 % |
| 6 |
BHX |
Birmingham |
113 |
3,8 % |
| 7 |
IND |
Indianapolis |
96 |
3,2 % |
| 8 |
RSW |
Fort Myers |
94 |
3,1 % |
| 9 |
AMS |
Amsterdam |
93 |
3,1 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
83 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
592 |
39,4 % |
| 2 |
United Airlines |
431 |
28,7 % |
| 3 |
SWISS |
114 |
7,6 % |
| 4 |
LATAM Airlines |
57 |
3,8 % |
| 5 |
bmi |
31 |
2,1 % |
| 6 |
US Airways |
31 |
2,1 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
22 |
1,5 % |
| 8 |
Tunisair |
12 |
0,8 % |
| 9 |
British Airways |
11 |
0,7 % |
| 10 |
LOT Polish Airlines |
10 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320 |
68 |
4,5 % |
| 2 |
B737-900 |
59 |
3,9 % |
| 3 |
A321 |
46 |
3,1 % |
| 4 |
B737-800 |
46 |
3,1 % |
| 5 |
Airbus 320 |
42 |
2,8 % |
| 6 |
Airbus 321 |
29 |
1,9 % |
| 7 |
B767-300 |
23 |
1,5 % |
| 8 |
A380 |
19 |
1,3 % |
| 9 |
B777-200 |
17 |
1,1 % |
| 10 |
A319 |
16 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-FRA |
54 |
3,6 % |
| 2 |
BHX-FRA |
48 |
3,2 % |
| 3 |
FRA-LHR |
48 |
3,2 % |
| 4 |
FRA-BHX |
45 |
3,0 % |
| 5 |
AMS-FRA |
40 |
2,7 % |
| 6 |
FRA-AMS |
38 |
2,5 % |
| 7 |
FRA-ARN |
29 |
1,9 % |
| 8 |
FRA-ZRH |
28 |
1,9 % |
| 9 |
ORD-IND |
24 |
1,6 % |
| 10 |
IND-ORD |
23 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 135 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 63 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 87 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 516 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 445 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 48 |
|---|
|
