Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
AUS |
Austin |
992 |
28,9 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
705 |
20,5 % |
| 3 |
IAH |
Houston |
204 |
5,9 % |
| 4 |
DTW |
Detroit |
164 |
4,8 % |
| 5 |
MSP |
Minneapolis |
130 |
3,8 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
112 |
3,3 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
106 |
3,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
101 |
2,9 % |
| 9 |
JFK |
New York |
81 |
2,4 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
80 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
991 |
57,7 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
267 |
15,6 % |
| 3 |
Continental Airlines |
195 |
11,4 % |
| 4 |
Northwest Airlines |
161 |
9,4 % |
| 5 |
British Airways |
42 |
2,4 % |
| 6 |
Qatar Airways |
12 |
0,7 % |
| 7 |
Alaska Airlines |
11 |
0,6 % |
| 8 |
JetBlue Airlines |
6 |
0,3 % |
| 9 |
LAN Airlines |
4 |
0,2 % |
| 10 |
Frontier Airlines |
4 |
0,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
544 |
31,7 % |
| 2 |
McDonnell Douglas-80 |
376 |
21,9 % |
| 3 |
Canadair CRJ-900 |
129 |
7,5 % |
| 4 |
Boeing 757 |
107 |
6,2 % |
| 5 |
Airbus 319 |
97 |
5,6 % |
| 6 |
Airbus 321 |
90 |
5,2 % |
| 7 |
Airbus 320 |
70 |
4,1 % |
| 8 |
McDonnell Douglas-88 |
41 |
2,4 % |
| 9 |
McDonnell Douglas-9 |
41 |
2,4 % |
| 10 |
Embraer 175 |
35 |
2,0 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
AUS-DFW |
242 |
14,1 % |
| 2 |
DFW-AUS |
241 |
14,0 % |
| 3 |
AUS-IAH |
55 |
3,2 % |
| 4 |
IAH-AUS |
45 |
2,6 % |
| 5 |
AUS-MSP |
34 |
2,0 % |
| 6 |
JFK-AUS |
34 |
2,0 % |
| 7 |
ATL-AUS |
31 |
1,8 % |
| 8 |
DTW-DFW |
29 |
1,7 % |
| 9 |
MSP-AUS |
27 |
1,6 % |
| 10 |
AUS-ORD |
24 |
1,4 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 106 |
|---|
| Total Airlines | 25 |
|---|
| Total Fligertypen | 30 |
|---|
| Total Volrouten | 360 |
|---|
| Total Länner | 26 |
|---|
|
