Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
AUS |
Austin |
1082 |
28,5 % |
| 2 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
791 |
20,8 % |
| 3 |
DTW |
Detroit |
233 |
6,1 % |
| 4 |
IAH |
Houston |
204 |
5,4 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
140 |
3,7 % |
| 6 |
MSP |
Minneapolis |
130 |
3,4 % |
| 7 |
ATL |
Atlanta |
112 |
3,0 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
101 |
2,7 % |
| 9 |
JFK |
New York |
86 |
2,3 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
80 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
American Airlines |
1137 |
59,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
273 |
14,4 % |
| 3 |
Continental Airlines |
195 |
10,3 % |
| 4 |
Northwest Airlines |
161 |
8,5 % |
| 5 |
British Airways |
50 |
2,6 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
16 |
0,8 % |
| 7 |
Qatar Airways |
12 |
0,6 % |
| 8 |
JetBlue Airlines |
6 |
0,3 % |
| 9 |
Iberia |
5 |
0,3 % |
| 10 |
LAN Airlines |
4 |
0,2 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
640 |
33,7 % |
| 2 |
McDonnell Douglas-80 |
376 |
19,8 % |
| 3 |
Canadair CRJ-900 |
130 |
6,8 % |
| 4 |
Airbus 321 |
113 |
6,0 % |
| 5 |
Airbus 319 |
111 |
5,8 % |
| 6 |
Boeing 757 |
107 |
5,6 % |
| 7 |
Airbus 320 |
85 |
4,5 % |
| 8 |
Embraer 175 |
41 |
2,2 % |
| 9 |
McDonnell Douglas-88 |
41 |
2,2 % |
| 10 |
McDonnell Douglas-9 |
41 |
2,2 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
AUS-DFW |
265 |
14,0 % |
| 2 |
DFW-AUS |
261 |
13,8 % |
| 3 |
AUS-IAH |
55 |
2,9 % |
| 4 |
DTW-DFW |
48 |
2,5 % |
| 5 |
IAH-AUS |
45 |
2,4 % |
| 6 |
DFW-DTW |
38 |
2,0 % |
| 7 |
JFK-AUS |
36 |
1,9 % |
| 8 |
AUS-MSP |
34 |
1,8 % |
| 9 |
AUS-ORD |
32 |
1,7 % |
| 10 |
ATL-AUS |
31 |
1,6 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 119 |
|---|
| Total Airlines | 31 |
|---|
| Total Fligertypen | 31 |
|---|
| Total Volrouten | 381 |
|---|
| Total Länner | 34 |
|---|
|
