Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
7490 |
28,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
1522 |
5,7 % |
| 3 |
DUS |
Düsseldorf |
1194 |
4,5 % |
| 4 |
HAM |
Hamburg |
1050 |
4,0 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
990 |
3,7 % |
| 6 |
STR |
Stuttgart |
598 |
2,3 % |
| 7 |
LHR |
London |
583 |
2,2 % |
| 8 |
CDG |
Paris |
536 |
2,0 % |
| 9 |
CGN |
Köln/Bonn |
519 |
2,0 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
409 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
9013 |
67,9 % |
| 2 |
Air France |
212 |
1,6 % |
| 3 |
KLM Royal Dutch Airlines |
195 |
1,5 % |
| 4 |
British Airways |
181 |
1,4 % |
| 5 |
KLM Cityhopper |
160 |
1,2 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
137 |
1,0 % |
| 7 |
Austrian |
75 |
0,6 % |
| 8 |
Sabena |
53 |
0,4 % |
| 9 |
Thai Airways |
52 |
0,4 % |
| 10 |
CSA Czech Airlines |
51 |
0,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
B737-200 |
2378 |
17,9 % |
| 2 |
B727-200 |
1925 |
14,5 % |
| 3 |
B737-300 |
1084 |
8,2 % |
| 4 |
B747-200 |
768 |
5,8 % |
| 5 |
Airbus 320 |
615 |
4,6 % |
| 6 |
B747-400 |
565 |
4,3 % |
| 7 |
B737-500 |
530 |
4,0 % |
| 8 |
B727-100 |
466 |
3,5 % |
| 9 |
A340-300 |
334 |
2,5 % |
| 10 |
Airbus 321 |
286 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
AMS-FRA |
357 |
2,7 % |
| 2 |
FRA-AMS |
322 |
2,4 % |
| 3 |
MUC-FRA |
242 |
1,8 % |
| 4 |
FRA-MUC |
229 |
1,7 % |
| 5 |
FRA-HAM |
173 |
1,3 % |
| 6 |
HAM-FRA |
170 |
1,3 % |
| 7 |
CDG-FRA |
138 |
1,0 % |
| 8 |
DUS-FRA |
135 |
1,0 % |
| 9 |
FRA-DUS |
130 |
1,0 % |
| 10 |
FRA-CDG |
113 |
0,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 517 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 926 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 209 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 4113 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 2408 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 117 |
|---|
|
