Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
237 |
13,3 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
89 |
5,0 % |
| 3 |
CGN |
Köln/Bonn |
75 |
4,2 % |
| 4 |
MUC |
München |
48 |
2,7 % |
| 5 |
LAS |
Las Vegas |
45 |
2,5 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
40 |
2,2 % |
| 7 |
LHR |
London |
37 |
2,1 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
32 |
1,8 % |
| 9 |
ZRH |
Zürich |
28 |
1,6 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
26 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
137 |
15,3 % |
| 2 |
British Airways |
37 |
4,1 % |
| 3 |
United Airlines |
35 |
3,9 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
35 |
3,9 % |
| 5 |
Germanwings |
31 |
3,5 % |
| 6 |
American Airlines |
29 |
3,2 % |
| 7 |
US Airways |
25 |
2,8 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
24 |
2,7 % |
| 9 |
Ryanair |
23 |
2,6 % |
| 10 |
Southwest Airlines |
19 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320 |
87 |
9,7 % |
| 2 |
B737-800 |
61 |
6,8 % |
| 3 |
A319 |
39 |
4,4 % |
| 4 |
A330-300 |
36 |
4,0 % |
| 5 |
B747-400 |
33 |
3,7 % |
| 6 |
B737-300 |
28 |
3,1 % |
| 7 |
A321 |
26 |
2,9 % |
| 8 |
B737-700 |
25 |
2,8 % |
| 9 |
B777-200 |
25 |
2,8 % |
| 10 |
Dash 8-Q400 |
23 |
2,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
CGN-MUC |
8 |
0,9 % |
| 2 |
MUC-CGN |
8 |
0,9 % |
| 3 |
AMS-DUS |
6 |
0,7 % |
| 4 |
DFW-FRA |
6 |
0,7 % |
| 5 |
FRA-TXL |
6 |
0,7 % |
| 6 |
LHR-DUS |
5 |
0,6 % |
| 7 |
TXL-FRA |
5 |
0,6 % |
| 8 |
HHN-STN |
5 |
0,6 % |
| 9 |
DUS-LHR |
5 |
0,6 % |
| 10 |
FRA-PHL |
5 |
0,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 313 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 175 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 139 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 618 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 705 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 58 |
|---|
|
