Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
94 |
26,6 % |
| 2 |
AGP |
Malaga |
48 |
13,6 % |
| 3 |
MLN |
Melilla |
26 |
7,3 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
17 |
4,8 % |
| 5 |
CGN |
Köln/Bonn |
17 |
4,8 % |
| 6 |
PMI |
Palma de Mallorca |
12 |
3,4 % |
| 7 |
HAM |
Hamburg |
12 |
3,4 % |
| 8 |
TXL |
Berlin |
10 |
2,8 % |
| 9 |
MAD |
Madrid |
10 |
2,8 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
10 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
32 |
18,1 % |
| 2 |
LTU |
25 |
14,1 % |
| 3 |
Air Berlin |
15 |
8,5 % |
| 4 |
Aviaco |
12 |
6,8 % |
| 5 |
Spantax |
10 |
5,6 % |
| 6 |
Germanwings |
10 |
5,6 % |
| 7 |
United Airlines |
8 |
4,5 % |
| 8 |
Condor |
6 |
3,4 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
3,4 % |
| 10 |
Hapag-Lloyd |
5 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lockheed L-1011 TriStar |
22 |
12,4 % |
| 2 |
Airbus A319-100 |
18 |
10,2 % |
| 3 |
Airbus A320-200 |
15 |
8,5 % |
| 4 |
Fokker 27 |
12 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
7 |
4,0 % |
| 6 |
Boeing 737-500 |
7 |
4,0 % |
| 7 |
Boeing 737-300 |
7 |
4,0 % |
| 8 |
Boeing 757-300 |
6 |
3,4 % |
| 9 |
DeHavilland DHC-7 |
6 |
3,4 % |
| 10 |
DeHavilland DHC-6 Twin Otter |
4 |
2,3 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
AGP-MLN |
12 |
6,8 % |
| 2 |
DUS-AGP |
12 |
6,8 % |
| 3 |
MLN-AGP |
12 |
6,8 % |
| 4 |
AGP-DUS |
12 |
6,8 % |
| 5 |
HAM-DUS |
6 |
3,4 % |
| 6 |
DUS-HAM |
6 |
3,4 % |
| 7 |
PMI-DUS |
4 |
2,3 % |
| 8 |
CGN-MAD |
4 |
2,3 % |
| 9 |
MAD-CGN |
4 |
2,3 % |
| 10 |
DUS-PMI |
4 |
2,3 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 44 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 28 |
|---|
| Total tipos de avión | 50 |
|---|
| Total modelos de avión | 96 |
|---|
| Total rutas | 95 |
|---|
| Paises visitados | 12 |
|---|
|
