Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
467 |
24,2 % |
| 2 |
MUC |
München |
177 |
9,2 % |
| 3 |
CGN |
Köln/Bonn |
155 |
8,0 % |
| 4 |
DUS |
Düsseldorf |
76 |
3,9 % |
| 5 |
CDG |
Paris |
48 |
2,5 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
45 |
2,3 % |
| 7 |
LEJ |
Leipzig |
36 |
1,9 % |
| 8 |
TXL |
Berlin |
35 |
1,8 % |
| 9 |
PEK |
Peking |
33 |
1,7 % |
| 10 |
MIA |
Miami |
30 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
457 |
47,5 % |
| 2 |
Germanwings |
53 |
5,5 % |
| 3 |
United Airlines |
37 |
3,8 % |
| 4 |
Varig |
27 |
2,8 % |
| 5 |
Swiss |
18 |
1,9 % |
| 6 |
Delta |
17 |
1,8 % |
| 7 |
Air France |
14 |
1,5 % |
| 8 |
KLM |
14 |
1,5 % |
| 9 |
Air Hamburg (Private Jets) |
12 |
1,2 % |
| 10 |
Ryanair |
11 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A 320 |
147 |
15,3 % |
| 2 |
A 319 |
122 |
12,7 % |
| 3 |
A 321 |
97 |
10,1 % |
| 4 |
737-300 |
42 |
4,4 % |
| 5 |
A 320 neo |
33 |
3,4 % |
| 6 |
737-800 |
30 |
3,1 % |
| 7 |
CRJ 900 |
26 |
2,7 % |
| 8 |
747-400 |
24 |
2,5 % |
| 9 |
777-200 |
23 |
2,4 % |
| 10 |
747-8 |
23 |
2,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-MUC |
61 |
6,3 % |
| 2 |
MUC-CGN |
50 |
5,2 % |
| 3 |
MUC-FRA |
27 |
2,8 % |
| 4 |
FRA-DUS |
15 |
1,6 % |
| 5 |
CGN-MUC |
15 |
1,6 % |
| 6 |
ZRH-FRA |
13 |
1,3 % |
| 7 |
ORD-FRA |
12 |
1,2 % |
| 8 |
FRA-PEK |
11 |
1,1 % |
| 9 |
FRA-TXL |
11 |
1,1 % |
| 10 |
FRA-LHR |
11 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 206 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 132 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 145 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 527 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 463 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 58 |
|---|
|
