Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
| 1 |
AMS |
Amsterdam |
213 |
26,6 % |
| 2 |
DUS |
Düsseldorf |
70 |
8,7 % |
| 3 |
GLA |
Glasgow |
51 |
6,4 % |
| 4 |
DUB |
Dublin |
46 |
5,7 % |
| 5 |
EWR |
Newark |
42 |
5,2 % |
| 6 |
LHR |
London |
36 |
4,5 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
22 |
2,7 % |
| 8 |
STR |
Stuttgart |
20 |
2,5 % |
| 9 |
CDG |
Paris |
16 |
2,0 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
13 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
| 1 |
KLM Royal Dutch Airlines |
53 |
13,2 % |
| 2 |
KLM UK |
44 |
11,0 % |
| 3 |
Aer Lingus |
43 |
10,7 % |
| 4 |
Lufthansa |
29 |
7,2 % |
| 5 |
Continental Airlines |
24 |
6,0 % |
| 6 |
bmi British Midland |
18 |
4,5 % |
| 7 |
Eurowings |
16 |
4,0 % |
| 8 |
Air France |
14 |
3,5 % |
| 9 |
British Airways |
11 |
2,7 % |
| 10 |
Singapore Airlines |
11 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
| 1 |
Fokker 100 |
37 |
9,2 % |
| 2 |
Airbus 320 |
37 |
9,2 % |
| 3 |
Boeing 777-200 |
29 |
7,2 % |
| 4 |
Boeing 747-400 |
27 |
6,7 % |
| 5 |
BAe 146 |
26 |
6,5 % |
| 6 |
Airbus 321 |
23 |
5,7 % |
| 7 |
Boeing 757-200 |
17 |
4,2 % |
| 8 |
Airbus 319 |
16 |
4,0 % |
| 9 |
Boeing 737-400 |
15 |
3,7 % |
| 10 |
Boeing 737-300 |
15 |
3,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
| 1 |
AMS - GLA |
23 |
5,7 % |
| 2 |
GLA - AMS |
22 |
5,5 % |
| 3 |
DUB - AMS |
13 |
3,2 % |
| 4 |
AMS - DUB |
12 |
3,0 % |
| 5 |
EWR - AMS |
12 |
3,0 % |
| 6 |
AMS - LHR |
12 |
3,0 % |
| 7 |
LHR - AMS |
11 |
2,7 % |
| 8 |
AMS - EWR |
10 |
2,5 % |
| 9 |
STR - DUS |
9 |
2,2 % |
| 10 |
DUS - STR |
9 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 90 |
| unterschiedliche Airlines | 54 |
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 54 |
| unterschiedliche Flugzeuge | 233 |
| unterschiedliche Flugrouten | 207 |
| unterschiedliche Länder | 32 |
| unterschiedliche Kontinente | 5 |
|