Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
46 |
12,8 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
4,7 % |
| 3 |
MUC |
München |
17 |
4,7 % |
| 4 |
FMO |
Münster/Osnabrück |
15 |
4,2 % |
| 5 |
LHR |
London |
13 |
3,6 % |
| 6 |
DTM |
Dortmund |
13 |
3,6 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
8 |
2,2 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
7 |
2,0 % |
| 9 |
HNL |
Honolulu |
6 |
1,7 % |
| 10 |
SCL |
Santiago de Chile |
6 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
29 |
16,2 % |
| 2 |
British Airways |
20 |
11,2 % |
| 3 |
Ryanair |
14 |
7,8 % |
| 4 |
Eurowings |
12 |
6,7 % |
| 5 |
easyJet |
11 |
6,1 % |
| 6 |
Air China |
8 |
4,5 % |
| 7 |
MIAT Mongolian Airlines |
6 |
3,4 % |
| 8 |
Air Berlin |
5 |
2,8 % |
| 9 |
Hawaiian Airlines |
4 |
2,2 % |
| 10 |
Iberia |
4 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 319 |
33 |
18,4 % |
| 2 |
Airbus 320 |
31 |
17,3 % |
| 3 |
Boeing 737 |
11 |
6,1 % |
| 4 |
Airbus 320 neo |
7 |
3,9 % |
| 5 |
Airbus 321 |
7 |
3,9 % |
| 6 |
Bombardier CRJ 900 |
7 |
3,9 % |
| 7 |
Boeing 737-800 |
6 |
3,4 % |
| 8 |
Boeing 777-200 |
6 |
3,4 % |
| 9 |
Embraer 190 |
5 |
2,8 % |
| 10 |
Boeing 777-300 |
5 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FMO-MUC |
5 |
2,8 % |
| 2 |
DUS-LHR |
5 |
2,8 % |
| 3 |
LHR-DUS |
3 |
1,7 % |
| 4 |
LCY-DUS |
3 |
1,7 % |
| 5 |
MUC-FMO |
3 |
1,7 % |
| 6 |
ARN-DUS |
2 |
1,1 % |
| 7 |
EWR-MUC |
2 |
1,1 % |
| 8 |
BUD-DTM |
2 |
1,1 % |
| 9 |
UBN-FRA |
2 |
1,1 % |
| 10 |
FRA-UBN |
2 |
1,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 87 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 43 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 154 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 33 |
|---|
|
