Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
43 |
16,0 % |
| 2 |
GIG |
Rio de Janeiro |
24 |
9,0 % |
| 3 |
LIS |
Lissabon |
22 |
8,2 % |
| 4 |
NAT |
Natal |
21 |
7,8 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
14 |
5,2 % |
| 6 |
GRU |
São Paulo |
12 |
4,5 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
3,0 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
8 |
3,0 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
8 |
3,0 % |
| 10 |
SSA |
Salvador de Bahia |
8 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
US Airways |
20 |
14,9 % |
| 2 |
TAM Brazilian Airlines |
18 |
13,4 % |
| 3 |
TAP Portugal |
18 |
13,4 % |
| 4 |
Lufthansa |
17 |
12,7 % |
| 5 |
Varig |
12 |
9,0 % |
| 6 |
United Airlines |
7 |
5,2 % |
| 7 |
Copa Airlines |
4 |
3,0 % |
| 8 |
Gol Transportes Aéreos |
3 |
2,2 % |
| 9 |
Avianca Colombia |
3 |
2,2 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
17 |
12,7 % |
| 2 |
Airbus 320 |
17 |
12,7 % |
| 3 |
Airbus 319 |
14 |
10,4 % |
| 4 |
Airbus 321 |
12 |
9,0 % |
| 5 |
Airbus 330 |
12 |
9,0 % |
| 6 |
Boeing 767 |
8 |
6,0 % |
| 7 |
Airbus 340 |
3 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 747 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 757 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Canadair |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
GIG-NAT |
5 |
3,7 % |
| 2 |
NAT-LIS |
5 |
3,7 % |
| 3 |
FRA-LIS |
4 |
3,0 % |
| 4 |
NAT-GIG |
4 |
3,0 % |
| 5 |
EWR-CLT |
3 |
2,2 % |
| 6 |
GRU-FRA |
3 |
2,2 % |
| 7 |
GIG-FRA |
3 |
2,2 % |
| 8 |
LIS-NAT |
3 |
2,2 % |
| 9 |
LIS-FRA |
3 |
2,2 % |
| 10 |
CLT-SJU |
2 |
1,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 46 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 20 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 15 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 100 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
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