私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
43 |
16,0 % |
| 2 |
GIG |
Rio de Janeiro |
24 |
9,0 % |
| 3 |
LIS |
Lissabon |
22 |
8,2 % |
| 4 |
NAT |
Natal |
21 |
7,8 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
14 |
5,2 % |
| 6 |
GRU |
São Paulo |
12 |
4,5 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
3,0 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
8 |
3,0 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
8 |
3,0 % |
| 10 |
SSA |
Salvador de Bahia |
8 |
3,0 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
US Airways |
20 |
14,9 % |
| 2 |
TAM Brazilian Airlines |
18 |
13,4 % |
| 3 |
TAP Portugal |
18 |
13,4 % |
| 4 |
Lufthansa |
17 |
12,7 % |
| 5 |
Varig |
12 |
9,0 % |
| 6 |
United Airlines |
7 |
5,2 % |
| 7 |
Copa Airlines |
4 |
3,0 % |
| 8 |
Gol Transportes Aéreos |
3 |
2,2 % |
| 9 |
Avianca Colombia |
3 |
2,2 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
3 |
2,2 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
17 |
12,7 % |
| 2 |
Airbus 320 |
17 |
12,7 % |
| 3 |
Airbus 319 |
14 |
10,4 % |
| 4 |
Airbus 321 |
12 |
9,0 % |
| 5 |
Airbus 330 |
12 |
9,0 % |
| 6 |
Boeing 767 |
8 |
6,0 % |
| 7 |
Airbus 340 |
3 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 747 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 757 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Canadair |
1 |
0,7 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
GIG-NAT |
5 |
3,7 % |
| 2 |
NAT-LIS |
5 |
3,7 % |
| 3 |
FRA-LIS |
4 |
3,0 % |
| 4 |
NAT-GIG |
4 |
3,0 % |
| 5 |
EWR-CLT |
3 |
2,2 % |
| 6 |
GRU-FRA |
3 |
2,2 % |
| 7 |
GIG-FRA |
3 |
2,2 % |
| 8 |
LIS-NAT |
3 |
2,2 % |
| 9 |
LIS-FRA |
3 |
2,2 % |
| 10 |
CLT-SJU |
2 |
1,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 46 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 20 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 100 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 19 |
|---|
|
