Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
43 |
16,0 % |
| 2 |
GIG |
Rio de Janeiro |
24 |
9,0 % |
| 3 |
LIS |
Lissabon |
22 |
8,2 % |
| 4 |
NAT |
Natal |
21 |
7,8 % |
| 5 |
CLT |
Charlotte |
14 |
5,2 % |
| 6 |
GRU |
São Paulo |
12 |
4,5 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
8 |
3,0 % |
| 8 |
PHX |
Phoenix |
8 |
3,0 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
8 |
3,0 % |
| 10 |
SSA |
Salvador de Bahia |
8 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
US Airways |
20 |
14,9 % |
| 2 |
TAM Brazilian Airlines |
18 |
13,4 % |
| 3 |
TAP Portugal |
18 |
13,4 % |
| 4 |
Lufthansa |
17 |
12,7 % |
| 5 |
Varig |
12 |
9,0 % |
| 6 |
United Airlines |
7 |
5,2 % |
| 7 |
Copa Airlines |
4 |
3,0 % |
| 8 |
Gol Transportes Aéreos |
3 |
2,2 % |
| 9 |
Avianca Colombia |
3 |
2,2 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
3 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
17 |
12,7 % |
| 2 |
Airbus 320 |
17 |
12,7 % |
| 3 |
Airbus 319 |
14 |
10,4 % |
| 4 |
Airbus 321 |
12 |
9,0 % |
| 5 |
Airbus 330 |
12 |
9,0 % |
| 6 |
Boeing 767 |
8 |
6,0 % |
| 7 |
Airbus 340 |
3 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 747 |
2 |
1,5 % |
| 9 |
Boeing 757 |
2 |
1,5 % |
| 10 |
Canadair |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
GIG-NAT |
5 |
3,7 % |
| 2 |
NAT-LIS |
5 |
3,7 % |
| 3 |
FRA-LIS |
4 |
3,0 % |
| 4 |
NAT-GIG |
4 |
3,0 % |
| 5 |
EWR-CLT |
3 |
2,2 % |
| 6 |
GRU-FRA |
3 |
2,2 % |
| 7 |
GIG-FRA |
3 |
2,2 % |
| 8 |
LIS-NAT |
3 |
2,2 % |
| 9 |
LIS-FRA |
3 |
2,2 % |
| 10 |
CLT-SJU |
2 |
1,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 46 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 20 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 100 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 19 |
|---|
|
