私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
STR |
Stuttgart |
38 |
27,1 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
10,7 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
8 |
5,7 % |
| 4 |
DLM |
Dalaman |
6 |
4,3 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
4 |
2,9 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,9 % |
| 7 |
SCL |
Santiago de Chile |
4 |
2,9 % |
| 8 |
QSO |
Sousse |
4 |
2,9 % |
| 9 |
LHR |
London |
4 |
2,9 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
4 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
8 |
11,4 % |
| 2 |
Condor |
6 |
8,6 % |
| 3 |
LAN Chile |
5 |
7,1 % |
| 4 |
SWISS |
4 |
5,7 % |
| 5 |
British Airways |
4 |
5,7 % |
| 6 |
Air Berlin |
4 |
5,7 % |
| 7 |
Turkish Airlines |
4 |
5,7 % |
| 8 |
Lufthansa |
4 |
5,7 % |
| 9 |
Deutsche Bundeswehr |
3 |
4,3 % |
| 10 |
KLM Royal Dutch Airlines |
2 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A319 |
4 |
5,7 % |
| 2 |
Airbus A330-200 |
3 |
4,3 % |
| 3 |
Boing 747-8 |
3 |
4,3 % |
| 4 |
Airbus A320 |
2 |
2,9 % |
| 5 |
Boing 757-300 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boing 747 |
2 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 737-900 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Boing 777 |
2 |
2,9 % |
| 10 |
Airbus A320-200 (Sharklets) |
2 |
2,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
STR-DLM |
3 |
4,3 % |
| 2 |
DLM-STR |
3 |
4,3 % |
| 3 |
FRA-ORD |
2 |
2,9 % |
| 4 |
STR-DWS |
2 |
2,9 % |
| 5 |
ORD-FRA |
2 |
2,9 % |
| 6 |
DWS-STR |
2 |
2,9 % |
| 7 |
STR-ZRH |
1 |
1,4 % |
| 8 |
FRA-WDH |
1 |
1,4 % |
| 9 |
NUE-QSO |
1 |
1,4 % |
| 10 |
LHR-ORD |
1 |
1,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 35 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 21 |
|---|
| 利用した総機材数 | 20 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 1 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 61 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 13 |
|---|
|
