私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
48 |
20,2 % |
| 2 |
PEK |
Peking |
20 |
8,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
18 |
7,6 % |
| 4 |
KUL |
Kuala Lumpur |
16 |
6,7 % |
| 5 |
FRA |
Frankfurt |
15 |
6,3 % |
| 6 |
STR |
Stuttgart |
13 |
5,5 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
12 |
5,0 % |
| 8 |
AUH |
Abu Dhabi |
8 |
3,4 % |
| 9 |
BKK |
Bangkok |
6 |
2,5 % |
| 10 |
XDOH |
Doha |
5 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Air China |
16 |
13,4 % |
| 2 |
Malaysia Airlines |
10 |
8,4 % |
| 3 |
Etihad Airways |
8 |
6,7 % |
| 4 |
Qatar Airways |
7 |
5,9 % |
| 5 |
Hong Kong Airlines |
6 |
5,0 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
6 |
5,0 % |
| 7 |
Malaysian Airlines |
5 |
4,2 % |
| 8 |
Oman Air |
4 |
3,4 % |
| 9 |
Emirates Airlines |
4 |
3,4 % |
| 10 |
Lufthansa |
4 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
A330 - 300 |
5 |
4,2 % |
| 2 |
Airbus 380 |
5 |
4,2 % |
| 3 |
Boeing 777 |
5 |
4,2 % |
| 4 |
Boeing 737 |
3 |
2,5 % |
| 5 |
Boeing 747 |
2 |
1,7 % |
| 6 |
Airbus 330 |
2 |
1,7 % |
| 7 |
767 - 300 |
2 |
1,7 % |
| 8 |
Boeing 787 |
1 |
0,8 % |
| 9 |
777-300 |
1 |
0,8 % |
| 10 |
Airbus 350 |
1 |
0,8 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PEK-HKG |
6 |
5,0 % |
| 2 |
HKG-SIN |
5 |
4,2 % |
| 3 |
SIN-HKG |
3 |
2,5 % |
| 4 |
PEK-FRA |
3 |
2,5 % |
| 5 |
HKG-PEK |
3 |
2,5 % |
| 6 |
SIN-KUL |
3 |
2,5 % |
| 7 |
ZRH-HKG |
2 |
1,7 % |
| 8 |
TPE-HKG |
2 |
1,7 % |
| 9 |
KUL-HKG |
2 |
1,7 % |
| 10 |
FUE-STR |
2 |
1,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 44 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 29 |
|---|
| 利用した総機材数 | 13 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 88 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 25 |
|---|
|
