Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
182 |
26,6 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
72 |
10,5 % |
| 3 |
TXL |
Berlin |
28 |
4,1 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
24 |
3,5 % |
| 5 |
KTW |
Kattowitz |
19 |
2,8 % |
| 6 |
DPS |
Denpasar (Bali) |
19 |
2,8 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
18 |
2,6 % |
| 8 |
MUC |
München |
17 |
2,5 % |
| 9 |
KUL |
Kuala Lumpur |
17 |
2,5 % |
| 10 |
AUH |
Abu Dhabi |
12 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
101 |
29,5 % |
| 2 |
Singapore Airlines |
21 |
6,1 % |
| 3 |
British Airways |
20 |
5,8 % |
| 4 |
Thai Airways |
14 |
4,1 % |
| 5 |
LTU |
12 |
3,5 % |
| 6 |
United |
11 |
3,2 % |
| 7 |
Eurowings |
8 |
2,3 % |
| 8 |
Cathay Pazific |
8 |
2,3 % |
| 9 |
Malaysia Airlines |
8 |
2,3 % |
| 10 |
Etihad |
8 |
2,3 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boing 747-400 |
4 |
1,2 % |
| 2 |
B777 |
3 |
0,9 % |
| 3 |
A380 |
3 |
0,9 % |
| 4 |
Canadair Jet 700 |
3 |
0,9 % |
| 5 |
777 |
3 |
0,9 % |
| 6 |
A319 |
2 |
0,6 % |
| 7 |
De Havilland DHC-8 400 Series |
2 |
0,6 % |
| 8 |
Airbus A340-300 |
2 |
0,6 % |
| 9 |
A340 |
2 |
0,6 % |
| 10 |
B737 |
2 |
0,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
TXL-DUS |
13 |
3,8 % |
| 2 |
DUS-TXL |
13 |
3,8 % |
| 3 |
DUS-FRA |
10 |
2,9 % |
| 4 |
KTW-DUS |
10 |
2,9 % |
| 5 |
DUS-KTW |
9 |
2,6 % |
| 6 |
FRA-DUS |
8 |
2,3 % |
| 7 |
DUS-MUC |
6 |
1,8 % |
| 8 |
SIN-FRA |
5 |
1,5 % |
| 9 |
FRA-KUL |
4 |
1,2 % |
| 10 |
KUL-FRA |
4 |
1,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 116 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 52 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 212 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 41 |
|---|
|
