私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
VIE |
Wien |
252 |
29,6 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
87 |
10,2 % |
| 3 |
MUC |
München |
59 |
6,9 % |
| 4 |
DME |
Moskau |
34 |
4,0 % |
| 5 |
ATH |
Athen |
26 |
3,1 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
22 |
2,6 % |
| 7 |
UPG |
Makassar (Ujung Pandang) |
17 |
2,0 % |
| 8 |
IST |
Istanbul |
16 |
1,9 % |
| 9 |
CGK |
Jakarta |
14 |
1,6 % |
| 10 |
DUS |
Düsseldorf |
14 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
123 |
28,9 % |
| 2 |
Austrian Airlines |
62 |
14,6 % |
| 3 |
Niki |
30 |
7,1 % |
| 4 |
Austrian |
24 |
5,6 % |
| 5 |
SWISS |
15 |
3,5 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
14 |
3,3 % |
| 7 |
Malaysia Airlines |
14 |
3,3 % |
| 8 |
Adria Airways |
11 |
2,6 % |
| 9 |
Batavia |
10 |
2,4 % |
| 10 |
Merpati |
6 |
1,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
A320 |
33 |
7,8 % |
| 2 |
A319 |
22 |
5,2 % |
| 3 |
A321 |
20 |
4,7 % |
| 4 |
F100 |
15 |
3,5 % |
| 5 |
B737 500 |
10 |
2,4 % |
| 6 |
B747 400 |
9 |
2,1 % |
| 7 |
747 400 |
7 |
1,6 % |
| 8 |
A340 300 |
7 |
1,6 % |
| 9 |
F70 |
7 |
1,6 % |
| 10 |
CRJ200 |
5 |
1,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA - VIE |
27 |
6,4 % |
| 2 |
VIE - FRA |
25 |
5,9 % |
| 3 |
VIE - DME |
17 |
4,0 % |
| 4 |
DME - VIE |
17 |
4,0 % |
| 5 |
VIE - MUC |
17 |
4,0 % |
| 6 |
MUC - VIE |
16 |
3,8 % |
| 7 |
VIE - ATH |
9 |
2,1 % |
| 8 |
ATH - VIE |
7 |
1,6 % |
| 9 |
VIE - DUS |
7 |
1,6 % |
| 10 |
DUS - VIE |
7 |
1,6 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 96 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 58 |
|---|
| 利用した総機材数 | 56 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 204 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 39 |
|---|
|
