Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
60 |
31,9 % |
| 2 |
LHR |
London |
12 |
6,4 % |
| 3 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
6,4 % |
| 4 |
NRN |
Niederrhein |
6 |
3,2 % |
| 5 |
MUC |
München |
6 |
3,2 % |
| 6 |
PMI |
Palma de Mallorca |
6 |
3,2 % |
| 7 |
PHX |
Phoenix |
6 |
3,2 % |
| 8 |
DTW |
Detroit |
4 |
2,1 % |
| 9 |
STN |
London |
4 |
2,1 % |
| 10 |
STR |
Stuttgart |
4 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LTU |
17 |
18,1 % |
| 2 |
Lufthansa |
14 |
14,9 % |
| 3 |
British Airways |
12 |
12,8 % |
| 4 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
6,4 % |
| 5 |
Eurowings |
4 |
4,3 % |
| 6 |
Northwest Airlines |
4 |
4,3 % |
| 7 |
Air France |
4 |
4,3 % |
| 8 |
Hapag-Lloyd |
4 |
4,3 % |
| 9 |
Condor |
4 |
4,3 % |
| 10 |
Ryanair |
4 |
4,3 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
10 |
10,6 % |
| 2 |
Boeing 747 |
5 |
5,3 % |
| 3 |
Canadair CRJ200 |
4 |
4,3 % |
| 4 |
Boeing 747-400 |
4 |
4,3 % |
| 5 |
Airbus 320 |
4 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus 319 |
3 |
3,2 % |
| 7 |
McDonnell Douglas-10 |
2 |
2,1 % |
| 8 |
Boeing 757-200 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 767-300ER |
2 |
2,1 % |
| 10 |
Boeing 737-500 |
2 |
2,1 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS - LHR |
3 |
3,2 % |
| 2 |
DUS - AMS |
3 |
3,2 % |
| 3 |
PMI - DUS |
3 |
3,2 % |
| 4 |
AMS - DUS |
3 |
3,2 % |
| 5 |
DUS - PMI |
3 |
3,2 % |
| 6 |
LHR - DUS |
3 |
3,2 % |
| 7 |
DUS - STR |
2 |
2,1 % |
| 8 |
MUC - DUS |
2 |
2,1 % |
| 9 |
PHX - LHR |
2 |
2,1 % |
| 10 |
STR - DUS |
2 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 41 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 18 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 18 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 2 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 76 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
|
