私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
BTV |
Burlington |
629 |
22,8 % |
| 2 |
PHL |
Philadelphia |
304 |
11,0 % |
| 3 |
JFK |
New York |
195 |
7,1 % |
| 4 |
EWR |
Newark |
148 |
5,4 % |
| 5 |
ORD |
Chicago |
107 |
3,9 % |
| 6 |
CVG |
Cincinnati |
90 |
3,3 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
87 |
3,2 % |
| 8 |
LHR |
London |
72 |
2,6 % |
| 9 |
CLE |
Cleveland |
60 |
2,2 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
58 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
US Airways |
414 |
30,0 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
198 |
14,4 % |
| 3 |
United Airlines |
195 |
14,1 % |
| 4 |
Continental Airlines |
195 |
14,1 % |
| 5 |
JetBlue |
92 |
6,7 % |
| 6 |
British Airways |
63 |
4,6 % |
| 7 |
Northwest Airlines |
53 |
3,8 % |
| 8 |
American Airlines |
29 |
2,1 % |
| 9 |
Singapore Airlines |
28 |
2,0 % |
| 10 |
Lufthansa |
22 |
1,6 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Canadair |
304 |
22,0 % |
| 2 |
Embraer 145 |
191 |
13,9 % |
| 3 |
Airbus 320 |
150 |
10,9 % |
| 4 |
Boeing 737-300 |
148 |
10,7 % |
| 5 |
Airbus 319 |
62 |
4,5 % |
| 6 |
Boeing 747 |
59 |
4,3 % |
| 7 |
Boeing 757 |
58 |
4,2 % |
| 8 |
Airbus 321 |
37 |
2,7 % |
| 9 |
Embraer 170 |
34 |
2,5 % |
| 10 |
Boeing 777 |
26 |
1,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PHL - BTV |
86 |
6,2 % |
| 2 |
BTV - PHL |
74 |
5,4 % |
| 3 |
JFK - BTV |
59 |
4,3 % |
| 4 |
BTV - JFK |
57 |
4,1 % |
| 5 |
EWR - BTV |
43 |
3,1 % |
| 6 |
BTV - EWR |
43 |
3,1 % |
| 7 |
ORD - BTV |
26 |
1,9 % |
| 8 |
BTV - CVG |
24 |
1,7 % |
| 9 |
BTV - ORD |
24 |
1,7 % |
| 10 |
IAD - BTV |
21 |
1,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 130 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 37 |
|---|
| 利用した総機材数 | 44 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 310 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 496 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 33 |
|---|
| 大陸数 | 6 |
|---|
|
