Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
146 |
50,0 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
3,1 % |
| 3 |
LHR |
London |
6 |
2,1 % |
| 4 |
DTW |
Detroit |
6 |
2,1 % |
| 5 |
LGA |
New York |
5 |
1,7 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
5 |
1,7 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
5 |
1,7 % |
| 8 |
CUN |
Cancun |
5 |
1,7 % |
| 9 |
CLT |
Charlotte |
4 |
1,4 % |
| 10 |
DCA |
Washington |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
67 |
45,9 % |
| 2 |
American Airlines |
30 |
20,5 % |
| 3 |
Spirit Airlines |
7 |
4,8 % |
| 4 |
Lufthansa |
6 |
4,1 % |
| 5 |
United |
3 |
2,1 % |
| 6 |
Delta Air Lines |
3 |
2,1 % |
| 7 |
Aer Lingus |
3 |
2,1 % |
| 8 |
British Airways |
2 |
1,4 % |
| 9 |
American |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
2 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
39 |
26,7 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
31 |
21,2 % |
| 3 |
Embraer |
19 |
13,0 % |
| 4 |
Canadair |
10 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 787 |
6 |
4,1 % |
| 6 |
Boeing 777 |
6 |
4,1 % |
| 7 |
Airbus A340 |
4 |
2,7 % |
| 8 |
Boeing 757 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus A330 |
3 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus A350 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
5 |
3,4 % |
| 2 |
ORD-LAX |
4 |
2,7 % |
| 3 |
ORD-LHR |
4 |
2,7 % |
| 4 |
CUN-ORD |
4 |
2,7 % |
| 5 |
DTW-ORD |
4 |
2,7 % |
| 6 |
ORD-SFO |
3 |
2,1 % |
| 7 |
ORD-FRA |
3 |
2,1 % |
| 8 |
ORD-LAS |
3 |
2,1 % |
| 9 |
ORD-HND |
3 |
2,1 % |
| 10 |
CLT-ORD |
3 |
2,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 59 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 25 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 51 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 50 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 91 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 14 |
|---|
|
