Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
164 |
50,0 % |
| 2 |
LGA |
New York |
7 |
2,1 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
6 |
1,8 % |
| 4 |
IAD |
Washington |
5 |
1,5 % |
| 5 |
PIT |
Pittsburgh |
5 |
1,5 % |
| 6 |
BOS |
Boston |
5 |
1,5 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
1,5 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
5 |
1,5 % |
| 9 |
OMA |
Omaha |
4 |
1,2 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
United Airlines |
62 |
37,8 % |
| 2 |
American Airlines |
36 |
22,0 % |
| 3 |
Lufthansa |
6 |
3,7 % |
| 4 |
united |
6 |
3,7 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
5 |
3,0 % |
| 6 |
United Express |
3 |
1,8 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
2 |
1,2 % |
| 8 |
Aer Lingus |
2 |
1,2 % |
| 9 |
American Eagle |
2 |
1,2 % |
| 10 |
AA |
2 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
50 |
30,5 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
24 |
14,6 % |
| 3 |
Embraer |
22 |
13,4 % |
| 4 |
Canadair |
8 |
4,9 % |
| 5 |
Boeing 787 |
6 |
3,7 % |
| 6 |
Boeing 747 |
4 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A350 |
4 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 777 |
3 |
1,8 % |
| 9 |
Airbus A220 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
Airbus A330 |
3 |
1,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
LAX-ORD |
5 |
3,0 % |
| 2 |
LGA-ORD |
4 |
2,4 % |
| 3 |
ORD-SFO |
4 |
2,4 % |
| 4 |
IAD-ORD |
4 |
2,4 % |
| 5 |
PIT-ORD |
4 |
2,4 % |
| 6 |
ORD-PWM |
3 |
1,8 % |
| 7 |
BOS-ORD |
3 |
1,8 % |
| 8 |
ORD-LGA |
3 |
1,8 % |
| 9 |
ORD-EWR |
3 |
1,8 % |
| 10 |
DFW-ORD |
3 |
1,8 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 77 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 29 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 59 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 72 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 109 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 19 |
|---|
|
