Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
176 |
50,0 % |
| 2 |
EWR |
Newark |
9 |
2,6 % |
| 3 |
YYZ |
Toronto |
7 |
2,0 % |
| 4 |
LGA |
New York |
7 |
2,0 % |
| 5 |
ATL |
Atlanta |
7 |
2,0 % |
| 6 |
MCO |
Orlando |
6 |
1,7 % |
| 7 |
PHL |
Philadelphia |
6 |
1,7 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
1,4 % |
| 9 |
DTW |
Detroit |
5 |
1,4 % |
| 10 |
PHX |
Phoenix |
5 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
81 |
46,0 % |
| 2 |
American Airlines |
53 |
30,1 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
6 |
3,4 % |
| 4 |
United |
5 |
2,8 % |
| 5 |
Lufthansa |
4 |
2,3 % |
| 6 |
UA |
3 |
1,7 % |
| 7 |
United Express |
3 |
1,7 % |
| 8 |
Frontier Airlines |
3 |
1,7 % |
| 9 |
American |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Japan Airlines |
2 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
42 |
23,9 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
33 |
18,8 % |
| 3 |
Embraer |
28 |
15,9 % |
| 4 |
Canadair |
12 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 787 |
10 |
5,7 % |
| 6 |
Boeing 757 |
5 |
2,8 % |
| 7 |
Boeing 767 |
3 |
1,7 % |
| 8 |
Airbus A220 |
2 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus A330 |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Boeing 777 |
1 |
0,6 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-YYZ |
5 |
2,8 % |
| 2 |
ORD-DTW |
5 |
2,8 % |
| 3 |
LGA-ORD |
5 |
2,8 % |
| 4 |
ORD-EWR |
5 |
2,8 % |
| 5 |
ATL-ORD |
5 |
2,8 % |
| 6 |
ORD-PHL |
5 |
2,8 % |
| 7 |
LAX-ORD |
4 |
2,3 % |
| 8 |
MCO-ORD |
4 |
2,3 % |
| 9 |
EWR-ORD |
4 |
2,3 % |
| 10 |
PHX-ORD |
4 |
2,3 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 75 |
|---|
| Total Airlines | 18 |
|---|
| Total Fligertypen | 59 |
|---|
| Total Fliger | 62 |
|---|
| Total Volrouten | 109 |
|---|
| Total Länner | 13 |
|---|
|
