Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
140 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
3,2 % |
| 3 |
DEN |
Denver |
6 |
2,1 % |
| 4 |
IND |
Indianapolis |
5 |
1,8 % |
| 5 |
LGA |
New York |
5 |
1,8 % |
| 6 |
LHR |
London |
5 |
1,8 % |
| 7 |
PHX |
Phoenix |
4 |
1,4 % |
| 8 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,4 % |
| 9 |
SNA |
Santa Ana |
4 |
1,4 % |
| 10 |
MUC |
München |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
53 |
37,9 % |
| 2 |
American Airlines |
39 |
27,9 % |
| 3 |
Lufthansa |
6 |
4,3 % |
| 4 |
United |
4 |
2,9 % |
| 5 |
GoJet |
3 |
2,1 % |
| 6 |
United Express |
3 |
2,1 % |
| 7 |
Air Canada |
2 |
1,4 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Swiss |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
2 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
44 |
31,4 % |
| 2 |
Embraer |
14 |
10,0 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
12 |
8,6 % |
| 4 |
Boeing 787 |
9 |
6,4 % |
| 5 |
Canadair |
6 |
4,3 % |
| 6 |
Boeing 767 |
4 |
2,9 % |
| 7 |
Boeing 747 |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus A330 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus A350 |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing 777 |
2 |
1,4 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-FRA |
5 |
3,6 % |
| 2 |
FRA-ORD |
4 |
2,9 % |
| 3 |
LHR-ORD |
4 |
2,9 % |
| 4 |
ORD-IND |
3 |
2,1 % |
| 5 |
ORD-DCA |
3 |
2,1 % |
| 6 |
ORD-DEN |
3 |
2,1 % |
| 7 |
DEN-ORD |
3 |
2,1 % |
| 8 |
CMH-ORD |
3 |
2,1 % |
| 9 |
LGA-ORD |
3 |
2,1 % |
| 10 |
ORD-JFK |
3 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 67 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 46 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 88 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 23 |
|---|
|
