Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
130 |
52,0 % |
| 2 |
LHR |
London |
8 |
3,2 % |
| 3 |
DCA |
Washington |
7 |
2,8 % |
| 4 |
BOS |
Boston |
5 |
2,0 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,0 % |
| 6 |
LGA |
New York |
5 |
2,0 % |
| 7 |
IAH |
Houston |
5 |
2,0 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
4 |
1,6 % |
| 9 |
MEM |
Memphis |
4 |
1,6 % |
| 10 |
FLL |
Fort Lauderdale |
4 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
62 |
49,6 % |
| 2 |
American Airlines |
28 |
22,4 % |
| 3 |
Spirit Airlines |
6 |
4,8 % |
| 4 |
British Airways |
6 |
4,8 % |
| 5 |
UA |
3 |
2,4 % |
| 6 |
United |
3 |
2,4 % |
| 7 |
Lufthansa |
2 |
1,6 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
2 |
1,6 % |
| 9 |
JAL Japan Airlines |
1 |
0,8 % |
| 10 |
Emirates |
1 |
0,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
30 |
24,0 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
24 |
19,2 % |
| 3 |
Embraer |
16 |
12,8 % |
| 4 |
Canadair |
9 |
7,2 % |
| 5 |
Boeing 777 |
7 |
5,6 % |
| 6 |
Boeing 787 |
5 |
4,0 % |
| 7 |
Boeing 757 |
4 |
3,2 % |
| 8 |
Boeing 767 |
2 |
1,6 % |
| 9 |
DC3 |
2 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A340 |
2 |
1,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-ORD |
6 |
4,8 % |
| 2 |
DCA-ORD |
5 |
4,0 % |
| 3 |
ORD-ORD |
5 |
4,0 % |
| 4 |
ORD-LGA |
4 |
3,2 % |
| 5 |
IAH-ORD |
3 |
2,4 % |
| 6 |
ORD-DFW |
3 |
2,4 % |
| 7 |
ORD-MCO |
3 |
2,4 % |
| 8 |
ORD-BOS |
3 |
2,4 % |
| 9 |
ORD-SFO |
3 |
2,4 % |
| 10 |
GRB-ORD |
2 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 53 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 79 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 11 |
|---|
|
