Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
166 |
50,0 % |
| 2 |
SFO |
San Francisco |
12 |
3,6 % |
| 3 |
LGA |
New York |
10 |
3,0 % |
| 4 |
IND |
Indianapolis |
6 |
1,8 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
5 |
1,5 % |
| 6 |
PDX |
Portland |
5 |
1,5 % |
| 7 |
CLE |
Cleveland |
5 |
1,5 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
5 |
1,5 % |
| 9 |
DCA |
Washington |
5 |
1,5 % |
| 10 |
MUC |
München |
4 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
81 |
48,8 % |
| 2 |
American Airlines |
34 |
20,5 % |
| 3 |
Alaska Airlines |
6 |
3,6 % |
| 4 |
Lufthansa |
5 |
3,0 % |
| 5 |
Delta Air Lines |
5 |
3,0 % |
| 6 |
Air Canada |
4 |
2,4 % |
| 7 |
AA |
3 |
1,8 % |
| 8 |
United |
2 |
1,2 % |
| 9 |
Swiss |
2 |
1,2 % |
| 10 |
United Airlines Express |
2 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
40 |
24,1 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
34 |
20,5 % |
| 3 |
Embraer |
25 |
15,1 % |
| 4 |
Canadair |
7 |
4,2 % |
| 5 |
Boeing 787 |
6 |
3,6 % |
| 6 |
Airbus A330 |
4 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A350 |
3 |
1,8 % |
| 8 |
Airbus A220 |
3 |
1,8 % |
| 9 |
Boeing 717 |
2 |
1,2 % |
| 10 |
Boeing 777 |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-SFO |
7 |
4,2 % |
| 2 |
LGA-ORD |
6 |
3,6 % |
| 3 |
SFO-ORD |
5 |
3,0 % |
| 4 |
ORD-DTW |
4 |
2,4 % |
| 5 |
ORD-LGA |
4 |
2,4 % |
| 6 |
BOS-ORD |
3 |
1,8 % |
| 7 |
LAS-ORD |
3 |
1,8 % |
| 8 |
ORD-SEA |
3 |
1,8 % |
| 9 |
IND-ORD |
3 |
1,8 % |
| 10 |
ORD-DCA |
3 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 73 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 57 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 61 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 106 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 15 |
|---|
|
