Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
54 |
50,0 % |
| 2 |
KIX |
Osaka |
6 |
5,6 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
4 |
3,7 % |
| 4 |
PVG |
Shanghai |
4 |
3,7 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
4 |
3,7 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
4 |
3,7 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,7 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
3 |
2,8 % |
| 9 |
NRT |
Tokio |
3 |
2,8 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
24 |
44,4 % |
| 2 |
CX |
4 |
7,4 % |
| 3 |
Swiss |
3 |
5,6 % |
| 4 |
Qatar Airways |
3 |
5,6 % |
| 5 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,7 % |
| 6 |
HK Express |
2 |
3,7 % |
| 7 |
PEACH AVIATION |
2 |
3,7 % |
| 8 |
Philippine Airlines |
1 |
1,9 % |
| 9 |
Hong Kong Airlines |
1 |
1,9 % |
| 10 |
Singapore Airlines |
1 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
12 |
22,2 % |
| 2 |
Airbus A330 |
12 |
22,2 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
11 |
20,4 % |
| 4 |
Airbus A350 |
5 |
9,3 % |
| 5 |
Boeing 787 |
3 |
5,6 % |
| 6 |
Boeing 737 |
2 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A380 |
1 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus A300 |
1 |
1,9 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HKG-SIN |
4 |
7,4 % |
| 2 |
KIX-HKG |
4 |
7,4 % |
| 3 |
BKK-HKG |
3 |
5,6 % |
| 4 |
HKG-PEK |
3 |
5,6 % |
| 5 |
HKG-ZRH |
3 |
5,6 % |
| 6 |
DOH-HKG |
3 |
5,6 % |
| 7 |
HKG-NRT |
3 |
5,6 % |
| 8 |
HKG-PVG |
2 |
3,7 % |
| 9 |
TPE-HKG |
2 |
3,7 % |
| 10 |
HKG-KIX |
2 |
3,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 27 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 18 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 26 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 25 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 33 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 18 |
|---|
|
