Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
63 |
50,0 % |
| 2 |
TPE |
Taipeh |
5 |
4,0 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
5 |
4,0 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
3,2 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
3 |
2,4 % |
| 6 |
ICN |
Seoul |
3 |
2,4 % |
| 7 |
PEK |
Peking |
3 |
2,4 % |
| 8 |
MNL |
Manila |
3 |
2,4 % |
| 9 |
SHA |
Shanghai |
2 |
1,6 % |
| 10 |
DWC |
Dubai |
2 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
33 |
52,4 % |
| 2 |
United Airlines |
4 |
6,3 % |
| 3 |
Qantas Airways |
2 |
3,2 % |
| 4 |
Air China |
2 |
3,2 % |
| 5 |
ASL Airlines |
2 |
3,2 % |
| 6 |
Air New Zealand |
2 |
3,2 % |
| 7 |
Hong Kong Airlines |
2 |
3,2 % |
| 8 |
China Airlines |
2 |
3,2 % |
| 9 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,2 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
1 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A330 |
19 |
30,2 % |
| 2 |
Boeing 777 |
15 |
23,8 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
9 |
14,3 % |
| 4 |
Airbus A350 |
6 |
9,5 % |
| 5 |
Boeing 787 |
6 |
9,5 % |
| 6 |
Boeing 747 |
3 |
4,8 % |
| 7 |
Boeing 737 |
1 |
1,6 % |
| 8 |
Airbus A380 |
1 |
1,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
TPE-HKG |
4 |
6,3 % |
| 2 |
HKG-FRA |
3 |
4,8 % |
| 3 |
HKG-BKK |
3 |
4,8 % |
| 4 |
LAX-HKG |
3 |
4,8 % |
| 5 |
HKG-ICN |
3 |
4,8 % |
| 6 |
DWC-HKG |
2 |
3,2 % |
| 7 |
SHA-HKG |
2 |
3,2 % |
| 8 |
HKG-MEL |
2 |
3,2 % |
| 9 |
BKK-HKG |
2 |
3,2 % |
| 10 |
PEK-HKG |
2 |
3,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 38 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 21 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 25 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 31 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 46 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 24 |
|---|
|
