私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG |
Hongkong |
54 |
50,0 % |
| 2 |
KIX |
Osaka |
6 |
5,6 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
4 |
3,7 % |
| 4 |
PVG |
Shanghai |
4 |
3,7 % |
| 5 |
PEK |
Peking |
4 |
3,7 % |
| 6 |
BKK |
Bangkok |
4 |
3,7 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
4 |
3,7 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
3 |
2,8 % |
| 9 |
NRT |
Tokio |
3 |
2,8 % |
| 10 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Cathay Pacific |
24 |
44,4 % |
| 2 |
CX |
4 |
7,4 % |
| 3 |
Swiss |
3 |
5,6 % |
| 4 |
Qatar Airways |
3 |
5,6 % |
| 5 |
China Eastern Airlines |
2 |
3,7 % |
| 6 |
HK Express |
2 |
3,7 % |
| 7 |
PEACH AVIATION |
2 |
3,7 % |
| 8 |
Philippine Airlines |
1 |
1,9 % |
| 9 |
Hong Kong Airlines |
1 |
1,9 % |
| 10 |
Singapore Airlines |
1 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 777 |
12 |
22,2 % |
| 2 |
Airbus A330 |
12 |
22,2 % |
| 3 |
Airbus A320 Familie |
11 |
20,4 % |
| 4 |
Airbus A350 |
5 |
9,3 % |
| 5 |
Boeing 787 |
3 |
5,6 % |
| 6 |
Boeing 737 |
2 |
3,7 % |
| 7 |
Airbus A380 |
1 |
1,9 % |
| 8 |
Airbus A300 |
1 |
1,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
HKG-SIN |
4 |
7,4 % |
| 2 |
KIX-HKG |
4 |
7,4 % |
| 3 |
BKK-HKG |
3 |
5,6 % |
| 4 |
HKG-PEK |
3 |
5,6 % |
| 5 |
HKG-ZRH |
3 |
5,6 % |
| 6 |
DOH-HKG |
3 |
5,6 % |
| 7 |
HKG-NRT |
3 |
5,6 % |
| 8 |
HKG-PVG |
2 |
3,7 % |
| 9 |
TPE-HKG |
2 |
3,7 % |
| 10 |
HKG-KIX |
2 |
3,7 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 27 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 18 |
|---|
| 利用した総機材数 | 26 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 25 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 33 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 18 |
|---|
|
