Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
331 |
18,7 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
130 |
7,4 % |
| 3 |
MUC |
München |
92 |
5,2 % |
| 4 |
DRS |
Dresden |
79 |
4,5 % |
| 5 |
LHR |
London |
63 |
3,6 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
54 |
3,1 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
49 |
2,8 % |
| 8 |
TLS |
Toulouse |
34 |
1,9 % |
| 9 |
CPH |
Kopenhagen |
31 |
1,8 % |
| 10 |
DXB |
Dubai |
20 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
181 |
20,5 % |
| 2 |
Widerøe |
65 |
7,4 % |
| 3 |
British Airways |
40 |
4,5 % |
| 4 |
Germanwings |
38 |
4,3 % |
| 5 |
SWISS |
33 |
3,7 % |
| 6 |
Eurowings |
33 |
3,7 % |
| 7 |
KLM Royal Dutch Airlines |
29 |
3,3 % |
| 8 |
Air Berlin |
23 |
2,6 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
16 |
1,8 % |
| 10 |
Germania |
15 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
A320-200 |
126 |
14,3 % |
| 2 |
A319-100 |
119 |
13,5 % |
| 3 |
A321-200 |
63 |
7,1 % |
| 4 |
B737-800 |
50 |
5,7 % |
| 5 |
CRJ900 Next Generation |
40 |
4,5 % |
| 6 |
Dash8-100 |
36 |
4,1 % |
| 7 |
Dash8-Q400 |
23 |
2,6 % |
| 8 |
A321-100 |
20 |
2,3 % |
| 9 |
Embraer 195 |
19 |
2,2 % |
| 10 |
A380-800 |
18 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-HAM |
33 |
3,7 % |
| 2 |
HAM-FRA |
32 |
3,6 % |
| 3 |
HAM-MUC |
23 |
2,6 % |
| 4 |
MUC-HAM |
20 |
2,3 % |
| 5 |
AMS-HAM |
16 |
1,8 % |
| 6 |
HAM-AMS |
14 |
1,6 % |
| 7 |
DRS-HAM |
14 |
1,6 % |
| 8 |
LHR-HAM |
13 |
1,5 % |
| 9 |
DRS-FRA |
13 |
1,5 % |
| 10 |
FRA-DRS |
12 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 229 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 166 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 114 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 665 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 513 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 52 |
|---|
|
