私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
TXL |
Berlin |
13 |
22,4 % |
| 2 |
JNB |
Johannesburg |
12 |
20,7 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
8 |
13,8 % |
| 4 |
DUR |
Durban |
7 |
12,1 % |
| 5 |
MAD |
Madrid |
4 |
6,9 % |
| 6 |
ATH |
Athen |
4 |
6,9 % |
| 7 |
CGN |
Köln/Bonn |
2 |
3,4 % |
| 8 |
CPT |
Kapstadt |
2 |
3,4 % |
| 9 |
MBA |
Mombasa |
2 |
3,4 % |
| 10 |
PMI |
Palma de Mallorca |
2 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Condor |
6 |
20,7 % |
| 2 |
SAA |
4 |
13,8 % |
| 3 |
Iberia |
4 |
13,8 % |
| 4 |
Lufthansa |
4 |
13,8 % |
| 5 |
Olympic |
3 |
10,3 % |
| 6 |
BA |
2 |
6,9 % |
| 7 |
DBA |
2 |
6,9 % |
| 8 |
Air Berlin |
2 |
6,9 % |
| 9 |
Alliance Áir (SAA) |
1 |
3,4 % |
| 10 |
Makedonian |
1 |
3,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
A320 |
5 |
17,2 % |
| 2 |
767-300ER |
4 |
13,8 % |
| 3 |
737-800 |
2 |
6,9 % |
| 4 |
Fokker 100 |
2 |
6,9 % |
| 5 |
A340-300 |
2 |
6,9 % |
| 6 |
747 |
2 |
6,9 % |
| 7 |
747-200 |
2 |
6,9 % |
| 8 |
A300-600 |
2 |
6,9 % |
| 9 |
737-200 |
2 |
6,9 % |
| 10 |
747-400 |
1 |
3,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
DUR-JNB |
3 |
10,3 % |
| 2 |
JNB-FRA |
2 |
6,9 % |
| 3 |
JNB-DUR |
2 |
6,9 % |
| 4 |
FRA-TXL |
2 |
6,9 % |
| 5 |
MAD-JNB |
1 |
3,4 % |
| 6 |
PMI-TXL |
1 |
3,4 % |
| 7 |
DUR-CPT |
1 |
3,4 % |
| 8 |
TXL-FRA |
1 |
3,4 % |
| 9 |
CPT-MBA |
1 |
3,4 % |
| 10 |
JNB-MAD |
1 |
3,4 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 11 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 10 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 24 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 6 |
|---|
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