Wie weit sind Sie in Ihrem Leben schon geflogen?


나의 비행기록 

 비행거리  

 

  비행시간  

 

 비행회수

 

FlugStatistik 포스터

킬로미터925.030
마일574.786
지구둘레23,08 회수
달까지 거리2,406 회수
태양까지 거리 0,0062 회수
   
시간   1521:43
63,4
9,1
2,11
0,174
   
총비행회수  739
국내선659
대륙내국제선 24
대륙간국제선22
기타34
   

최장거리비행: 12,772 km, 15:35 h, Los Angeles (International) - Melbourne (Tullamarine), 26.09.2010
최장시간비행:15:35 h, 12,772 km, Los Angeles (International) - Melbourne (Tullamarine), 26.09.2010
최단거리비행 :  94 km, 0:25 h, Gladstone - Rockhampton, 25.12.2009
최단시간비행 : 1,252 km, 2:04 h

국내선

세계지도


Top Ten 공항

#공항 회수 퍼센트
1 BNE Brisbane  636  43.0 %
2 MKY Mackay  210  14.2 %
3 SYD Sydney  169  11.4 %
4 TSV Townsville  86  5.8 %
5 MEL Melbourne  48  3.2 %
6 ROK Rockhampton  38  2.6 %
7 BDB Bundaberg  37  2.5 %
8 LRE Longreach  22  1.5 %
9 LAX Los Angeles  20  1.4 %
10 AKL Auckland  18  1.2 %
  

Top Ten 항공사

#항공사 회수퍼센트
1 Virgin Australia  276  37.3 %
2 Virgin Blue  226  30.6 %
3 Qantaslink  74  10.0 %
4 Qantas Airways  38  5.1 %
5 Ansett Australia  34  4.6 %
6 Emirates Airlines  16  2.2 %
7 V Australia  6  0.8 %
8 Pacific Blue  5  0.7 %
9 Singapore Airlines  5  0.7 %
10 Delta Air Lines  5  0.7 %
  

Top Ten 비행기종

#비행기 회수 퍼센트
1 B737-800  262  35.5 %
2 B737-700  101  13.7 %
3 ERJ-190  70  9.5 %
4 DH8-400  38  5.1 %
5 B737  35  4.7 %
6 DH8-300  22  3.0 %
7 BAe146-300  14  1.9 %
8 A320-200  14  1.9 %
9 ATR72-500  14  1.9 %
10 B767-200  12  1.6 %
 

Top Ten 노선

#비행경로 회수 퍼센트
1 MKY-BNE  105  14.2 %
2 BNE-MKY  99  13.4 %
3 BNE-SYD  73  9.9 %
4 SYD-BNE  66  8.9 %
5 TSV-BNE  40  5.4 %
6 BNE-TSV  40  5.4 %
7 MEL-BNE  21  2.8 %
8 BNE-ROK  19  2.6 %
9 BDB-BNE  19  2.6 %
10 BNE-BDB  18  2.4 %
  

기타기록자료

총공항수  60
총항공사수 36
총비행기종수  47
총비행기수  265
노선수 134
여행국가 12


 Aus unserem Shop 

Flugzeugmodell - Malaysia Airlines - Boeing 777-200 - 1:200
Malaysia Airlines - Boeing 777-200 - 1:200
Flugzeugmodell - Air France - Boeing 777-300ER - 1:200
Air France - Boeing 777-300ER - 1:200
Flugzeugmodell - TWA - Boeing 747-100 - 1:200 - PremiumModell
TWA - Boeing 747-100 - 1:200 - PremiumModell