Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
93 |
18,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
68 |
13,4 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
38 |
7,5 % |
| 4 |
LHR |
London |
32 |
6,3 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
22 |
4,3 % |
| 6 |
JFK |
New York |
21 |
4,1 % |
| 7 |
BKK |
Bangkok |
19 |
3,7 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
17 |
3,3 % |
| 9 |
SYD |
Sydney |
16 |
3,1 % |
| 10 |
DEL |
Neu-Delhi |
15 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
65 |
25,6 % |
| 2 |
Emirates |
54 |
21,3 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
48 |
18,9 % |
| 4 |
Qantas Airways |
17 |
6,7 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
17 |
6,7 % |
| 6 |
British Airways |
14 |
5,5 % |
| 7 |
Etihad Airways |
12 |
4,7 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
10 |
3,9 % |
| 9 |
Qatar Airways |
9 |
3,5 % |
| 10 |
All Nippon Airways |
3 |
1,2 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
150 |
59,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
29 |
11,4 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
23 |
9,1 % |
| 4 |
A380-800 |
16 |
6,3 % |
| 5 |
A380 |
10 |
3,9 % |
| 6 |
Airbus A380 |
4 |
1,6 % |
| 7 |
A380-841 |
4 |
1,6 % |
| 8 |
A388 |
4 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A380-861 |
3 |
1,2 % |
| 10 |
Airbus 380-861 |
2 |
0,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC-DEN |
10 |
3,9 % |
| 2 |
MUC-JFK |
8 |
3,1 % |
| 3 |
SIN-DXB |
7 |
2,8 % |
| 4 |
JFK-MUC |
7 |
2,8 % |
| 5 |
MUC-DEL |
7 |
2,8 % |
| 6 |
DEN-MUC |
7 |
2,8 % |
| 7 |
MUC-LAX |
5 |
2,0 % |
| 8 |
AUH-LHR |
5 |
2,0 % |
| 9 |
IAD-MUC |
5 |
2,0 % |
| 10 |
DUS-DXB |
5 |
2,0 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 49 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 12 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 16 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 119 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 112 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 42 |
|---|
|
