Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
104 |
18,0 % |
| 2 |
MUC |
München |
68 |
11,8 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
50 |
8,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
39 |
6,7 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
38 |
6,6 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
35 |
6,1 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
24 |
4,2 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
19 |
3,3 % |
| 9 |
SFO |
San Francisco |
18 |
3,1 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
16 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
86 |
29,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
61 |
21,1 % |
| 3 |
Singapore Airlines |
40 |
13,8 % |
| 4 |
Emirates Airlines |
25 |
8,7 % |
| 5 |
Qatar Airways |
16 |
5,5 % |
| 6 |
Qantas Airways |
14 |
4,8 % |
| 7 |
British Airways |
14 |
4,8 % |
| 8 |
Etihad Airways |
11 |
3,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
4 |
1,4 % |
| 10 |
Qantas |
2 |
0,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
162 |
56,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
38 |
13,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
27 |
9,3 % |
| 4 |
A380-800 |
25 |
8,7 % |
| 5 |
A380 |
15 |
5,2 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
2,4 % |
| 7 |
Airbus A380-861 |
2 |
0,7 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
2 |
0,7 % |
| 9 |
A380-861 |
2 |
0,7 % |
| 10 |
A380 800 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
SIN-FRA |
10 |
3,5 % |
| 2 |
SYD-SIN |
9 |
3,1 % |
| 3 |
BKK-DOH |
9 |
3,1 % |
| 4 |
SFO-MUC |
8 |
2,8 % |
| 5 |
IAD-MUC |
7 |
2,4 % |
| 6 |
SIN-SYD |
7 |
2,4 % |
| 7 |
DXB-BKK |
7 |
2,4 % |
| 8 |
LAX-MUC |
6 |
2,1 % |
| 9 |
MUC-LAX |
6 |
2,1 % |
| 10 |
LHR-SIN |
6 |
2,1 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 50 |
|---|
| Total Airlines | 17 |
|---|
| Total Fligertypen | 17 |
|---|
| Total Fliger | 136 |
|---|
| Total Volrouten | 117 |
|---|
| Total Länner | 43 |
|---|
|
