Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
62 |
15,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
62 |
15,3 % |
| 3 |
LHR |
London |
38 |
9,4 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
31 |
7,6 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
17 |
4,2 % |
| 6 |
FRA |
Frankfurt |
16 |
3,9 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
16 |
3,9 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
13 |
3,2 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
13 |
3,2 % |
| 10 |
DOH |
Doha |
12 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
57 |
28,1 % |
| 2 |
Emirates |
47 |
23,2 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
20 |
9,9 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
19 |
9,4 % |
| 5 |
British Airways |
18 |
8,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
13 |
6,4 % |
| 7 |
Qatar Airways |
12 |
5,9 % |
| 8 |
Etihad Airways |
4 |
2,0 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
3 |
1,5 % |
| 10 |
Emirates Airline |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
112 |
55,2 % |
| 2 |
Airbus A380-800 |
26 |
12,8 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
22 |
10,8 % |
| 4 |
A380 |
14 |
6,9 % |
| 5 |
Airbus A380 |
12 |
5,9 % |
| 6 |
A388 |
3 |
1,5 % |
| 7 |
Airbus A380-861 |
2 |
1,0 % |
| 8 |
A380-800 |
2 |
1,0 % |
| 9 |
Airbus 380-861 |
1 |
0,5 % |
| 10 |
380-800 |
1 |
0,5 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-DEN |
7 |
3,4 % |
| 2 |
FRA-DXB |
6 |
3,0 % |
| 3 |
IAD-MUC |
6 |
3,0 % |
| 4 |
DEN-MUC |
6 |
3,0 % |
| 5 |
DEL-MUC |
6 |
3,0 % |
| 6 |
MUC-BOS |
5 |
2,5 % |
| 7 |
LHR-LAX |
5 |
2,5 % |
| 8 |
BOM-MUC |
5 |
2,5 % |
| 9 |
LHR-SIN |
4 |
2,0 % |
| 10 |
SIN-FRA |
4 |
2,0 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 40 |
|---|
| Total Airlines | 14 |
|---|
| Total Fligertypen | 18 |
|---|
| Total Fliger | 107 |
|---|
| Total Volrouten | 94 |
|---|
| Total Länner | 35 |
|---|
|
