Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
120 |
18,9 % |
| 2 |
MUC |
München |
87 |
13,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
49 |
7,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
42 |
6,6 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
28 |
4,4 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
28 |
4,4 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
23 |
3,6 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
19 |
3,0 % |
| 9 |
IAD |
Washington |
19 |
3,0 % |
| 10 |
FRA |
Frankfurt |
18 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
79 |
24,9 % |
| 2 |
Emirates |
67 |
21,1 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
58 |
18,3 % |
| 4 |
Qantas Airways |
24 |
7,6 % |
| 5 |
British Airways |
23 |
7,3 % |
| 6 |
Singapore Airlines |
19 |
6,0 % |
| 7 |
Qatar Airways |
14 |
4,4 % |
| 8 |
Etihad Airways |
11 |
3,5 % |
| 9 |
All Nippon Airways |
7 |
2,2 % |
| 10 |
Emirates Airline |
5 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
147 |
46,4 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
50 |
15,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
42 |
13,2 % |
| 4 |
A380 |
28 |
8,8 % |
| 5 |
A380-800 |
12 |
3,8 % |
| 6 |
Airbus A380 |
12 |
3,8 % |
| 7 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
0,9 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
3 |
0,9 % |
| 9 |
A380 - 800 |
2 |
0,6 % |
| 10 |
Airbus A380 800 |
2 |
0,6 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
IAD-MUC |
12 |
3,8 % |
| 2 |
MUC-DEL |
11 |
3,5 % |
| 3 |
SIN-LHR |
11 |
3,5 % |
| 4 |
MUC-JFK |
9 |
2,8 % |
| 5 |
BOS-MUC |
9 |
2,8 % |
| 6 |
BKK-DXB |
7 |
2,2 % |
| 7 |
FRA-SIN |
7 |
2,2 % |
| 8 |
DXB-DUS |
7 |
2,2 % |
| 9 |
BKK-DOH |
7 |
2,2 % |
| 10 |
MUC-BOS |
6 |
1,9 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 50 |
|---|
| Total Airlines | 14 |
|---|
| Total Fligertypen | 24 |
|---|
| Total Fliger | 158 |
|---|
| Total Volrouten | 115 |
|---|
| Total Länner | 38 |
|---|
|
