Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
121 |
21,5 % |
| 2 |
MUC |
München |
70 |
12,5 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
56 |
10,0 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
41 |
7,3 % |
| 5 |
LHR |
London |
32 |
5,7 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
28 |
5,0 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
26 |
4,6 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
18 |
3,2 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
15 |
2,7 % |
| 10 |
SFO |
San Francisco |
15 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
89 |
31,7 % |
| 2 |
Lufthansa |
53 |
18,9 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
33 |
11,7 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
20 |
7,1 % |
| 5 |
Qantas Airways |
18 |
6,4 % |
| 6 |
British Airways |
17 |
6,0 % |
| 7 |
Qatar Airways |
17 |
6,0 % |
| 8 |
Etihad Airways |
13 |
4,6 % |
| 9 |
Emirates Airline |
5 |
1,8 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
163 |
58,0 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
34 |
12,1 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
28 |
10,0 % |
| 4 |
A380 |
12 |
4,3 % |
| 5 |
A380-800 |
11 |
3,9 % |
| 6 |
Airbus 380-841 |
5 |
1,8 % |
| 7 |
Airbus A380 |
4 |
1,4 % |
| 8 |
388 |
3 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus A380 - 800 |
3 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus 388 |
3 |
1,1 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-BKK |
16 |
5,7 % |
| 2 |
SIN-FRA |
10 |
3,6 % |
| 3 |
BKK-MUC |
9 |
3,2 % |
| 4 |
BKK-DXB |
9 |
3,2 % |
| 5 |
MUC-DXB |
9 |
3,2 % |
| 6 |
DXB-MUC |
8 |
2,8 % |
| 7 |
LAX-MUC |
8 |
2,8 % |
| 8 |
BKK-DOH |
8 |
2,8 % |
| 9 |
SIN-AUH |
6 |
2,1 % |
| 10 |
SFO-MUC |
6 |
2,1 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 48 |
|---|
| Total Airlines | 15 |
|---|
| Total Fligertypen | 20 |
|---|
| Total Fliger | 136 |
|---|
| Total Volrouten | 111 |
|---|
| Total Länner | 39 |
|---|
|
