Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
162 |
23,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
89 |
12,8 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
55 |
7,9 % |
| 4 |
LHR |
London |
52 |
7,5 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
37 |
5,3 % |
| 6 |
JFK |
New York |
28 |
4,0 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
25 |
3,6 % |
| 8 |
BKK |
Bangkok |
25 |
3,6 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
19 |
2,7 % |
| 10 |
BOS |
Boston |
19 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates Airlines |
159 |
45,7 % |
| 2 |
Lufthansa |
68 |
19,5 % |
| 3 |
British Airways |
33 |
9,5 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
25 |
7,2 % |
| 5 |
Qatar Airways |
17 |
4,9 % |
| 6 |
Qantas Airways |
15 |
4,3 % |
| 7 |
Emirates |
8 |
2,3 % |
| 8 |
Etihad Airways |
7 |
2,0 % |
| 9 |
United Airlines |
4 |
1,1 % |
| 10 |
Asiana Airlines |
3 |
0,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
162 |
46,6 % |
| 2 |
Airbus A380 |
48 |
13,8 % |
| 3 |
Airbus 380-800 |
46 |
13,2 % |
| 4 |
Airbus A380-800 |
34 |
9,8 % |
| 5 |
A380-800 |
21 |
6,0 % |
| 6 |
A380 |
11 |
3,2 % |
| 7 |
Airbus 380-841 |
5 |
1,4 % |
| 8 |
Airbus A380 - 800 |
4 |
1,1 % |
| 9 |
388 |
3 |
0,9 % |
| 10 |
A 380-800 |
2 |
0,6 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
MUC-LAX |
12 |
3,4 % |
| 2 |
LAX-MUC |
10 |
2,9 % |
| 3 |
DEL-MUC |
10 |
2,9 % |
| 4 |
BOS-MUC |
10 |
2,9 % |
| 5 |
MUC-JFK |
10 |
2,9 % |
| 6 |
DXB-MUC |
9 |
2,6 % |
| 7 |
JFK-MUC |
9 |
2,6 % |
| 8 |
LHR-MIA |
9 |
2,6 % |
| 9 |
BKK-DXB |
8 |
2,3 % |
| 10 |
DXB-DUS |
8 |
2,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 14 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 134 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 122 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 37 |
|---|
|
