Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
184 |
23,1 % |
| 2 |
MUC |
München |
94 |
11,8 % |
| 3 |
LAX |
Los Angeles |
58 |
7,3 % |
| 4 |
LHR |
London |
57 |
7,2 % |
| 5 |
BKK |
Bangkok |
56 |
7,0 % |
| 6 |
SIN |
Singapur |
51 |
6,4 % |
| 7 |
SYD |
Sydney |
47 |
5,9 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
23 |
2,9 % |
| 9 |
DOH |
Doha |
17 |
2,1 % |
| 10 |
MRU |
Port Louis |
14 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates Airlines |
182 |
45,7 % |
| 2 |
Lufthansa |
73 |
18,3 % |
| 3 |
British Airways |
34 |
8,5 % |
| 4 |
Singapore Airlines |
31 |
7,8 % |
| 5 |
Qantas Airways |
20 |
5,0 % |
| 6 |
Qatar Airways |
17 |
4,3 % |
| 7 |
Emirates |
12 |
3,0 % |
| 8 |
Asiana Airlines |
8 |
2,0 % |
| 9 |
Etihad Airways |
5 |
1,3 % |
| 10 |
EK |
4 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
247 |
62,1 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
36 |
9,0 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
27 |
6,8 % |
| 4 |
A380 |
19 |
4,8 % |
| 5 |
A380-800 |
18 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
15 |
3,8 % |
| 7 |
388 |
9 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus 380-841 |
6 |
1,5 % |
| 9 |
A388 |
4 |
1,0 % |
| 10 |
Airbus A380-841 |
3 |
0,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX-MUC |
20 |
5,0 % |
| 2 |
BKK-MUC |
14 |
3,5 % |
| 3 |
MUC-LAX |
13 |
3,3 % |
| 4 |
MUC-DXB |
12 |
3,0 % |
| 5 |
LHR-SIN |
12 |
3,0 % |
| 6 |
MUC-BKK |
11 |
2,8 % |
| 7 |
DXB-MUC |
9 |
2,3 % |
| 8 |
SIN-FRA |
8 |
2,0 % |
| 9 |
MRU-DXB |
7 |
1,8 % |
| 10 |
DXB-BKK |
7 |
1,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 149 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 129 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 41 |
|---|
|
