Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DXB |
Dubai |
117 |
21,7 % |
| 2 |
MUC |
München |
57 |
10,6 % |
| 3 |
BKK |
Bangkok |
51 |
9,5 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
41 |
7,6 % |
| 5 |
LHR |
London |
32 |
5,9 % |
| 6 |
SYD |
Sydney |
29 |
5,4 % |
| 7 |
DEL |
Neu-Delhi |
17 |
3,2 % |
| 8 |
DOH |
Doha |
15 |
2,8 % |
| 9 |
AUH |
Abu Dhabi |
14 |
2,6 % |
| 10 |
ICN |
Seoul |
13 |
2,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Emirates |
99 |
36,8 % |
| 2 |
Lufthansa |
43 |
16,0 % |
| 3 |
Emirates Airlines |
26 |
9,7 % |
| 4 |
British Airways |
20 |
7,4 % |
| 5 |
Singapore Airlines |
19 |
7,1 % |
| 6 |
Qantas Airways |
14 |
5,2 % |
| 7 |
Qatar Airways |
14 |
5,2 % |
| 8 |
Etihad Airways |
13 |
4,8 % |
| 9 |
Asiana Airlines |
9 |
3,3 % |
| 10 |
Emirates Airline |
4 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 380 |
136 |
50,6 % |
| 2 |
Airbus 380-800 |
37 |
13,8 % |
| 3 |
Airbus A380-800 |
33 |
12,3 % |
| 4 |
A380-800 |
22 |
8,2 % |
| 5 |
A380 |
12 |
4,5 % |
| 6 |
Airbus A380 |
7 |
2,6 % |
| 7 |
Airbus A380-842 |
5 |
1,9 % |
| 8 |
A380-841 |
3 |
1,1 % |
| 9 |
Airbus A380-861 |
3 |
1,1 % |
| 10 |
388 |
2 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
BKK-MUC |
13 |
4,8 % |
| 2 |
MUC-BKK |
12 |
4,5 % |
| 3 |
BKK-DXB |
8 |
3,0 % |
| 4 |
DEL-MUC |
8 |
3,0 % |
| 5 |
DXB-MUC |
8 |
3,0 % |
| 6 |
MUC-DEL |
7 |
2,6 % |
| 7 |
AUH-SIN |
6 |
2,2 % |
| 8 |
SYD-SIN |
5 |
1,9 % |
| 9 |
DOH-BKK |
5 |
1,9 % |
| 10 |
MUC-DXB |
5 |
1,9 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 16 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 127 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 113 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 42 |
|---|
|
