私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
58 |
41,4 % |
| 2 |
YYZ |
Toronto |
12 |
8,6 % |
| 3 |
SIN |
Singapur |
7 |
5,0 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
6 |
4,3 % |
| 5 |
LGG |
Liege |
5 |
3,6 % |
| 6 |
GRU |
São Paulo |
5 |
3,6 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
4 |
2,9 % |
| 8 |
MIA |
Miami |
4 |
2,9 % |
| 9 |
JNB |
Johannesburg |
4 |
2,9 % |
| 10 |
HKG |
Hongkong |
4 |
2,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
57 |
81,4 % |
| 2 |
Air Atlanta Icelandic |
3 |
4,3 % |
| 3 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
2 |
2,9 % |
| 4 |
Emirates |
2 |
2,9 % |
| 5 |
ASL Airlines |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
1 |
1,4 % |
| 7 |
Rossiya |
1 |
1,4 % |
| 8 |
Compass Cargo Airlines |
1 |
1,4 % |
| 9 |
Korean Air |
1 |
1,4 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
22 |
31,4 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
21 |
30,0 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
6 |
8,6 % |
| 4 |
Boeing 747-8I |
6 |
8,6 % |
| 5 |
Boeing 747 - 8 |
2 |
2,9 % |
| 6 |
Boeing 747-45EBDSF |
2 |
2,9 % |
| 7 |
B747-400 |
2 |
2,9 % |
| 8 |
B747-8 |
2 |
2,9 % |
| 9 |
Boeing 747-800 |
1 |
1,4 % |
| 10 |
Boeing B747-400 |
1 |
1,4 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-YYZ |
8 |
11,4 % |
| 2 |
FRA-SIN |
6 |
8,6 % |
| 3 |
SFO-FRA |
5 |
7,1 % |
| 4 |
YYZ-FRA |
4 |
5,7 % |
| 5 |
GRU-FRA |
3 |
4,3 % |
| 6 |
MIA-FRA |
2 |
2,9 % |
| 7 |
FRA-JNB |
2 |
2,9 % |
| 8 |
JNB-FRA |
2 |
2,9 % |
| 9 |
FRA-LAX |
2 |
2,9 % |
| 10 |
FRA-YVR |
2 |
2,9 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 29 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 9 |
|---|
| 利用した総機材数 | 15 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 39 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 40 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 25 |
|---|
|
