私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
66 |
35,1 % |
| 2 |
MIA |
Miami |
9 |
4,8 % |
| 3 |
LGG |
Liege |
7 |
3,7 % |
| 4 |
SIN |
Singapur |
7 |
3,7 % |
| 5 |
NBO |
Nairobi |
6 |
3,2 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
6 |
3,2 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
6 |
3,2 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
6 |
3,2 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
5 |
2,7 % |
| 10 |
EZE |
Buenos Aires |
5 |
2,7 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
64 |
68,1 % |
| 2 |
Air Atlanta Icelandic |
9 |
9,6 % |
| 3 |
ASL Airlines |
5 |
5,3 % |
| 4 |
ROMCARGO |
4 |
4,3 % |
| 5 |
Network Airline Management (opb Air Atlanta Icelandic) |
4 |
4,3 % |
| 6 |
Saudia Cargo (opb Air Atlanta Europe) |
2 |
2,1 % |
| 7 |
United Airlines |
1 |
1,1 % |
| 8 |
Lh |
1 |
1,1 % |
| 9 |
Air China |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Korean Air |
1 |
1,1 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 747 |
22 |
23,4 % |
| 2 |
Boeing 747-400 |
18 |
19,1 % |
| 3 |
Boeing 747-8 |
16 |
17,0 % |
| 4 |
747 |
10 |
10,6 % |
| 5 |
Boeing 747-8i |
6 |
6,4 % |
| 6 |
Boeing 747-800 |
5 |
5,3 % |
| 7 |
Boeing 747-409F |
3 |
3,2 % |
| 8 |
747-8 |
2 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 747 - 800 |
2 |
2,1 % |
| 10 |
B747-830 |
1 |
1,1 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA-MIA |
6 |
6,4 % |
| 2 |
FRA-SIN |
5 |
5,3 % |
| 3 |
FRA-SFO |
5 |
5,3 % |
| 4 |
FRA-ORD |
4 |
4,3 % |
| 5 |
LAX-FRA |
3 |
3,2 % |
| 6 |
GRU-FRA |
3 |
3,2 % |
| 7 |
FRA-EZE |
3 |
3,2 % |
| 8 |
PVG-FRA |
3 |
3,2 % |
| 9 |
MIA-FRA |
3 |
3,2 % |
| 10 |
FRA-EWR |
3 |
3,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 39 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 11 |
|---|
| 利用した総機材数 | 19 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 48 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 51 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 33 |
|---|
|
