Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
MIA |
Miami |
272 |
16,1 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
185 |
11,0 % |
| 3 |
HAM |
Hamburg |
178 |
10,5 % |
| 4 |
ORD |
Chicago |
109 |
6,5 % |
| 5 |
FLL |
Fort Lauderdale |
86 |
5,1 % |
| 6 |
ATL |
Atlanta |
56 |
3,3 % |
| 7 |
MSP |
Minneapolis |
53 |
3,1 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
46 |
2,7 % |
| 9 |
MUC |
München |
38 |
2,3 % |
| 10 |
PEK |
Peking |
30 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
227 |
26,9 % |
| 2 |
American Airlines |
117 |
13,9 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
77 |
9,1 % |
| 4 |
United Airlines |
67 |
7,9 % |
| 5 |
Spirit Airlines |
57 |
6,8 % |
| 6 |
FedEx |
18 |
2,1 % |
| 7 |
Southwest Airlines |
18 |
2,1 % |
| 8 |
Frontier Airlines |
16 |
1,9 % |
| 9 |
Hapag-Lloyd |
10 |
1,2 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
9 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 321 |
137 |
16,2 % |
| 2 |
Boeing 737-800 |
79 |
9,4 % |
| 3 |
Airbus 320 |
73 |
8,6 % |
| 4 |
Airbus 319 |
58 |
6,9 % |
| 5 |
Airbus 380 |
37 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus 320neo |
36 |
4,3 % |
| 7 |
Boeing 747-400 |
36 |
4,3 % |
| 8 |
ERJ175 |
22 |
2,6 % |
| 9 |
Boeing 737-900ER |
22 |
2,6 % |
| 10 |
Boeing 757-200 |
20 |
2,4 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-FRA |
55 |
6,5 % |
| 2 |
FRA-HAM |
44 |
5,2 % |
| 3 |
MIA-ORD |
40 |
4,7 % |
| 4 |
FRA-MIA |
28 |
3,3 % |
| 5 |
ORD-MIA |
26 |
3,1 % |
| 6 |
MIA-FRA |
24 |
2,8 % |
| 7 |
FRA-PEK |
13 |
1,5 % |
| 8 |
MUC-HAM |
11 |
1,3 % |
| 9 |
MIA-ATL |
11 |
1,3 % |
| 10 |
DEN-MIA |
10 |
1,2 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 161 |
|---|
| Total Airlines | 111 |
|---|
| Total Fligertypen | 81 |
|---|
| Total Fliger | 687 |
|---|
| Total Volrouten | 403 |
|---|
| Total Länner | 49 |
|---|
|
