Top Ten Aeropuertos
| # | Aeropuerto | Veces | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
41 |
14,3 % |
| 2 |
MUC |
München |
15 |
5,2 % |
| 3 |
LHR |
London |
12 |
4,2 % |
| 4 |
LIS |
Lissabon |
8 |
2,8 % |
| 5 |
BCN |
Barcelona |
8 |
2,8 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
7 |
2,4 % |
| 7 |
HAM |
Hamburg |
7 |
2,4 % |
| 8 |
OTP |
Bukarest |
4 |
1,4 % |
| 9 |
ARN |
Stockholm |
4 |
1,4 % |
| 10 |
CLT |
Charlotte |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Aerolíneas
| # | Aerolínea | Veces | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
38 |
26,6 % |
| 2 |
British Airways |
11 |
7,7 % |
| 3 |
Wizz Air |
10 |
7,0 % |
| 4 |
Eurowings |
8 |
5,6 % |
| 5 |
American Airlines |
7 |
4,9 % |
| 6 |
TAP Air Portugal |
6 |
4,2 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
6 |
4,2 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
4 |
2,8 % |
| 9 |
easyJet |
3 |
2,1 % |
| 10 |
SWISS |
2 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Aviones
| # | Avión | Veces | % |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
36 |
25,2 % |
| 2 |
Airbus 321 |
16 |
11,2 % |
| 3 |
Airbus 319 |
9 |
6,3 % |
| 4 |
Airbus 321neo |
9 |
6,3 % |
| 5 |
Airbus 320-200 |
8 |
5,6 % |
| 6 |
A320 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
Airbus 321 Neo/LR |
4 |
2,8 % |
| 8 |
Airbus A321-231 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus 321 NEO |
3 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus A320neo |
3 |
2,1 % |
|
Top Ten Rutas
| # | Ruta | Veces | % |
|---|
| 1 |
MUC-LIS |
3 |
2,1 % |
| 2 |
FRA-ZRH |
3 |
2,1 % |
| 3 |
LIS-MUC |
3 |
2,1 % |
| 4 |
FRA-LIS |
2 |
1,4 % |
| 5 |
CPH-OSL |
2 |
1,4 % |
| 6 |
HAM-FRA |
2 |
1,4 % |
| 7 |
FRA-MUC |
2 |
1,4 % |
| 8 |
FRA-STR |
2 |
1,4 % |
| 9 |
CLT-JFK |
2 |
1,4 % |
| 10 |
OTP-BCN |
2 |
1,4 % |
|
|
Información Adicional
| Aeropuertos visitados | 126 |
|---|
| Aerolíneas utilizadas | 49 |
|---|
| Total tipos de avión | 42 |
|---|
| Total modelos de avión | 68 |
|---|
| Total rutas | 124 |
|---|
| Paises visitados | 65 |
|---|
|
