Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
136 |
14,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
106 |
10,9 % |
| 3 |
TXL |
Berlin |
78 |
8,0 % |
| 4 |
STR |
Stuttgart |
74 |
7,6 % |
| 5 |
FDH |
Friedrichshafen |
52 |
5,4 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
35 |
3,6 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
24 |
2,5 % |
| 8 |
DRS |
Dresden |
23 |
2,4 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
1,9 % |
| 10 |
CPH |
Kopenhagen |
16 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
128 |
26,4 % |
| 2 |
Germanwings |
34 |
7,0 % |
| 3 |
Lufthansa Cityline |
22 |
4,5 % |
| 4 |
Swiss |
21 |
4,3 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
13 |
2,7 % |
| 6 |
Air Berlin |
12 |
2,5 % |
| 7 |
Lufthansa Regional |
12 |
2,5 % |
| 8 |
SAS Scandinavian Airlines |
12 |
2,5 % |
| 9 |
United Airlines |
10 |
2,1 % |
| 10 |
Etihad Airways |
10 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 319 |
68 |
14,0 % |
| 2 |
Airbus 320 |
66 |
13,6 % |
| 3 |
CRJ900 |
43 |
8,9 % |
| 4 |
B737-800 |
14 |
2,9 % |
| 5 |
ATR 72 |
11 |
2,3 % |
| 6 |
Embraer 190 |
11 |
2,3 % |
| 7 |
Dash8-400 |
11 |
2,3 % |
| 8 |
Airbus 321 |
10 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus 320neo |
9 |
1,9 % |
| 10 |
B737-300 |
8 |
1,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FDH-FRA |
22 |
4,5 % |
| 2 |
FRA-FDH |
17 |
3,5 % |
| 3 |
TXL-MUC |
14 |
2,9 % |
| 4 |
MUC-TXL |
13 |
2,7 % |
| 5 |
TXL-STR |
13 |
2,7 % |
| 6 |
STR-TXL |
9 |
1,9 % |
| 7 |
MUC-DRS |
9 |
1,9 % |
| 8 |
FRA-TXL |
9 |
1,9 % |
| 9 |
DRS-MUC |
8 |
1,6 % |
| 10 |
FRA-MUC |
6 |
1,2 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 123 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 118 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 77 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 317 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 303 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 39 |
|---|
|
