Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
140 |
13,4 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
117 |
11,2 % |
| 3 |
STR |
Stuttgart |
83 |
8,0 % |
| 4 |
TXL |
Berlin |
78 |
7,5 % |
| 5 |
FDH |
Friedrichshafen |
55 |
5,3 % |
| 6 |
ZRH |
Zürich |
39 |
3,7 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
29 |
2,8 % |
| 8 |
DRS |
Dresden |
23 |
2,2 % |
| 9 |
LAX |
Los Angeles |
18 |
1,7 % |
| 10 |
CPH |
Kopenhagen |
16 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
133 |
25,5 % |
| 2 |
Germanwings |
34 |
6,5 % |
| 3 |
Swiss |
24 |
4,6 % |
| 4 |
Lufthansa Cityline |
24 |
4,6 % |
| 5 |
Austrian Airlines |
17 |
3,3 % |
| 6 |
SAS Scandinavian Airlines |
12 |
2,3 % |
| 7 |
United Airlines |
12 |
2,3 % |
| 8 |
Lufthansa Regional |
12 |
2,3 % |
| 9 |
Air Berlin |
12 |
2,3 % |
| 10 |
Etihad Airways |
10 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 319 |
74 |
14,2 % |
| 2 |
Airbus 320 |
74 |
14,2 % |
| 3 |
CRJ900 |
43 |
8,2 % |
| 4 |
B737-800 |
14 |
2,7 % |
| 5 |
Dash8-400 |
13 |
2,5 % |
| 6 |
Embraer 190 |
12 |
2,3 % |
| 7 |
ATR 72 |
11 |
2,1 % |
| 8 |
Airbus 321 |
11 |
2,1 % |
| 9 |
Airbus 320neo |
10 |
1,9 % |
| 10 |
A340-300 |
9 |
1,7 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FDH-FRA |
22 |
4,2 % |
| 2 |
FRA-FDH |
17 |
3,3 % |
| 3 |
TXL-MUC |
14 |
2,7 % |
| 4 |
TXL-STR |
13 |
2,5 % |
| 5 |
MUC-TXL |
13 |
2,5 % |
| 6 |
FRA-TXL |
9 |
1,7 % |
| 7 |
STR-TXL |
9 |
1,7 % |
| 8 |
MUC-DRS |
9 |
1,7 % |
| 9 |
DRS-MUC |
8 |
1,5 % |
| 10 |
FRA-MUC |
6 |
1,1 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 129 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 127 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 84 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 348 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 327 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 42 |
|---|
|
