私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
30 |
14,6 % |
| 2 |
NUE |
Nürnberg |
11 |
5,3 % |
| 3 |
MUC |
München |
10 |
4,9 % |
| 4 |
TXL |
Berlin |
10 |
4,9 % |
| 5 |
PMI |
Palma de Mallorca |
8 |
3,9 % |
| 6 |
MAD |
Madrid |
6 |
2,9 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
5 |
2,4 % |
| 8 |
SXF |
Berlin |
5 |
2,4 % |
| 9 |
GDL |
Guadalajara |
4 |
1,9 % |
| 10 |
STR |
Stuttgart |
4 |
1,9 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
17 |
16,5 % |
| 2 |
Ryanair |
16 |
15,5 % |
| 3 |
Hapag-Lloyd |
6 |
5,8 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
6 |
5,8 % |
| 5 |
VivaAerobus |
6 |
5,8 % |
| 6 |
Condor |
5 |
4,9 % |
| 7 |
TAP Air Portugal |
4 |
3,9 % |
| 8 |
Emirates Airlines |
4 |
3,9 % |
| 9 |
AirAsia |
4 |
3,9 % |
| 10 |
Air Berlin |
4 |
3,9 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
17 |
16,5 % |
| 2 |
Airbus 320 |
13 |
12,6 % |
| 3 |
Airbus 321 |
4 |
3,9 % |
| 4 |
Airbus 330 |
3 |
2,9 % |
| 5 |
Airbus 380 |
3 |
2,9 % |
| 6 |
A320-214 |
3 |
2,9 % |
| 7 |
Airbus A320-232 |
2 |
1,9 % |
| 8 |
Boeing 747 |
2 |
1,9 % |
| 9 |
Airbus 319 |
2 |
1,9 % |
| 10 |
A321-251NX |
2 |
1,9 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
MAD-FRA |
2 |
1,9 % |
| 2 |
STR-PMI |
2 |
1,9 % |
| 3 |
TXL-MUC |
2 |
1,9 % |
| 4 |
PMI-STR |
2 |
1,9 % |
| 5 |
FRA-MAD |
2 |
1,9 % |
| 6 |
VLC-PMI |
1 |
1,0 % |
| 7 |
FRA-DTW |
1 |
1,0 % |
| 8 |
IBZ-VLC |
1 |
1,0 % |
| 9 |
SEA-ANC |
1 |
1,0 % |
| 10 |
EDI-SXF |
1 |
1,0 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 58 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 27 |
|---|
| 利用した総機材数 | 25 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 51 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 98 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 24 |
|---|
|
