Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
93 |
30,2 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
25 |
8,1 % |
| 3 |
MUC |
München |
16 |
5,2 % |
| 4 |
LHR |
London |
16 |
5,2 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
3,9 % |
| 6 |
DEN |
Denver |
10 |
3,2 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
2,9 % |
| 8 |
ORD |
Chicago |
8 |
2,6 % |
| 9 |
NRN |
Niederrhein |
6 |
1,9 % |
| 10 |
PHX |
Phoenix |
6 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
48 |
31,2 % |
| 2 |
LTU |
17 |
11,0 % |
| 3 |
British Airways |
16 |
10,4 % |
| 4 |
Eurowings |
8 |
5,2 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
3,9 % |
| 6 |
Hapag-Lloyd |
4 |
2,6 % |
| 7 |
Condor |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Aer Lingus |
4 |
2,6 % |
| 9 |
Air France |
4 |
2,6 % |
| 10 |
Ryanair |
4 |
2,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
11 |
7,1 % |
| 2 |
Boeing 737 |
10 |
6,5 % |
| 3 |
Airbus 319 |
7 |
4,5 % |
| 4 |
Boeing 747 |
7 |
4,5 % |
| 5 |
Boeing 747-400 |
5 |
3,2 % |
| 6 |
Airbus 319-132 |
4 |
2,6 % |
| 7 |
Boeing 767-300ER |
4 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus 340-300 |
4 |
2,6 % |
| 9 |
Airbus 320-200 |
4 |
2,6 % |
| 10 |
Canadair CRJ200 |
4 |
2,6 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-DUS |
8 |
5,2 % |
| 2 |
MUC-DUS |
6 |
3,9 % |
| 3 |
DUS-MUC |
6 |
3,9 % |
| 4 |
LHR-DUS |
4 |
2,6 % |
| 5 |
DUS-LHR |
4 |
2,6 % |
| 6 |
DUS-FRA |
4 |
2,6 % |
| 7 |
DUS-AMS |
3 |
1,9 % |
| 8 |
DUS-PMI |
3 |
1,9 % |
| 9 |
DUS-ORD |
3 |
1,9 % |
| 10 |
PMI-DUS |
3 |
1,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 55 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 24 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 41 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 18 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 111 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 22 |
|---|
|
