Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
95 |
30,1 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
8,5 % |
| 3 |
MUC |
München |
18 |
5,7 % |
| 4 |
LHR |
London |
16 |
5,1 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
3,8 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
10 |
3,2 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
10 |
3,2 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
2,8 % |
| 9 |
NRN |
Niederrhein |
6 |
1,9 % |
| 10 |
PMI |
Palma de Mallorca |
6 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
52 |
32,9 % |
| 2 |
LTU |
17 |
10,8 % |
| 3 |
British Airways |
16 |
10,1 % |
| 4 |
Eurowings |
8 |
5,1 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
3,8 % |
| 6 |
Condor |
4 |
2,5 % |
| 7 |
Air France |
4 |
2,5 % |
| 8 |
Aer Lingus |
4 |
2,5 % |
| 9 |
Ryanair |
4 |
2,5 % |
| 10 |
American Airlines |
4 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
11 |
7,0 % |
| 2 |
Boeing 737 |
10 |
6,3 % |
| 3 |
Boeing 747 |
7 |
4,4 % |
| 4 |
Airbus 319 |
7 |
4,4 % |
| 5 |
Boeing 747-400 |
5 |
3,2 % |
| 6 |
Airbus 320-200 |
5 |
3,2 % |
| 7 |
Boeing 767-300ER |
4 |
2,5 % |
| 8 |
Airbus 340-300 |
4 |
2,5 % |
| 9 |
Canadair CRJ200 |
4 |
2,5 % |
| 10 |
Airbus 319-132 |
4 |
2,5 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-DUS |
9 |
5,7 % |
| 2 |
DUS-MUC |
7 |
4,4 % |
| 3 |
MUC-DUS |
6 |
3,8 % |
| 4 |
DUS-LHR |
4 |
2,5 % |
| 5 |
LHR-DUS |
4 |
2,5 % |
| 6 |
DUS-FRA |
4 |
2,5 % |
| 7 |
DUS-ORD |
3 |
1,9 % |
| 8 |
DUS-AMS |
3 |
1,9 % |
| 9 |
PMI-DUS |
3 |
1,9 % |
| 10 |
AMS-DUS |
3 |
1,9 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 55 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 24 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 41 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 20 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 113 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 22 |
|---|
|
