Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
81 |
30,2 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
20 |
7,5 % |
| 3 |
LHR |
London |
16 |
6,0 % |
| 4 |
MUC |
München |
12 |
4,5 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
4,5 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
3,4 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
8 |
3,0 % |
| 8 |
NRN |
Niederrhein |
6 |
2,2 % |
| 9 |
DEN |
Denver |
6 |
2,2 % |
| 10 |
PHX |
Phoenix |
6 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
39 |
29,1 % |
| 2 |
LTU |
17 |
12,7 % |
| 3 |
British Airways |
16 |
11,9 % |
| 4 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
4,5 % |
| 5 |
VBird |
4 |
3,0 % |
| 6 |
American Airlines |
4 |
3,0 % |
| 7 |
Air Berlin |
4 |
3,0 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
4 |
3,0 % |
| 9 |
United Airlines |
4 |
3,0 % |
| 10 |
Northwest Airlines |
4 |
3,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
10 |
7,5 % |
| 2 |
Airbus 320 |
8 |
6,0 % |
| 3 |
Boeing 747 |
7 |
5,2 % |
| 4 |
Airbus 319 |
7 |
5,2 % |
| 5 |
Canadair CRJ200 |
4 |
3,0 % |
| 6 |
Boeing 767-300ER |
4 |
3,0 % |
| 7 |
Boeing 747-400 |
4 |
3,0 % |
| 8 |
Bombadier CRJ900 |
3 |
2,2 % |
| 9 |
B747-8i |
3 |
2,2 % |
| 10 |
B717-200 |
3 |
2,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA - DUS |
6 |
4,5 % |
| 2 |
MUC - DUS |
5 |
3,7 % |
| 3 |
DUS - MUC |
5 |
3,7 % |
| 4 |
DUS - LHR |
4 |
3,0 % |
| 5 |
LHR - DUS |
4 |
3,0 % |
| 6 |
DUS - FRA |
4 |
3,0 % |
| 7 |
DUS - ORD |
3 |
2,2 % |
| 8 |
AMS - DUS |
3 |
2,2 % |
| 9 |
DUS - PMI |
3 |
2,2 % |
| 10 |
DUS - AMS |
3 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 6 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 96 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 19 |
|---|
|
