Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
87 |
30,6 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
22 |
7,7 % |
| 3 |
LHR |
London |
16 |
5,6 % |
| 4 |
MUC |
München |
14 |
4,9 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
4,2 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
3,2 % |
| 7 |
ORD |
Chicago |
8 |
2,8 % |
| 8 |
DEN |
Denver |
8 |
2,8 % |
| 9 |
PMI |
Palma de Mallorca |
6 |
2,1 % |
| 10 |
NRN |
Niederrhein |
6 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
43 |
30,3 % |
| 2 |
LTU |
17 |
12,0 % |
| 3 |
British Airways |
16 |
11,3 % |
| 4 |
Eurowings |
8 |
5,6 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
4,2 % |
| 6 |
Ryanair |
4 |
2,8 % |
| 7 |
VBird |
4 |
2,8 % |
| 8 |
American Airlines |
4 |
2,8 % |
| 9 |
Air Berlin |
4 |
2,8 % |
| 10 |
Delta Air Lines |
4 |
2,8 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
10 |
7,0 % |
| 2 |
Airbus 320 |
9 |
6,3 % |
| 3 |
Boeing 747 |
7 |
4,9 % |
| 4 |
Airbus 319 |
7 |
4,9 % |
| 5 |
Boeing 747-400 |
5 |
3,5 % |
| 6 |
Airbus 319-132 |
4 |
2,8 % |
| 7 |
Boeing 767-300ER |
4 |
2,8 % |
| 8 |
Canadair CRJ200 |
4 |
2,8 % |
| 9 |
Airbus 320-200 |
3 |
2,1 % |
| 10 |
Bombadier CRJ900 |
3 |
2,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA - DUS |
7 |
4,9 % |
| 2 |
DUS - MUC |
6 |
4,2 % |
| 3 |
MUC - DUS |
5 |
3,5 % |
| 4 |
LHR - DUS |
4 |
2,8 % |
| 5 |
DUS - LHR |
4 |
2,8 % |
| 6 |
DUS - FRA |
4 |
2,8 % |
| 7 |
DUS - PMI |
3 |
2,1 % |
| 8 |
AMS - DUS |
3 |
2,1 % |
| 9 |
DUS - ORD |
3 |
2,1 % |
| 10 |
DUS - AMS |
3 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 36 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 11 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 101 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 19 |
|---|
|
