Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
97 |
30,3 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
27 |
8,4 % |
| 3 |
MUC |
München |
18 |
5,6 % |
| 4 |
LHR |
London |
18 |
5,6 % |
| 5 |
AMS |
Amsterdam |
12 |
3,8 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
10 |
3,1 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
10 |
3,1 % |
| 8 |
LAX |
Los Angeles |
9 |
2,8 % |
| 9 |
NRN |
Niederrhein |
6 |
1,9 % |
| 10 |
PHX |
Phoenix |
6 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
52 |
32,5 % |
| 2 |
British Airways |
18 |
11,2 % |
| 3 |
LTU |
17 |
10,6 % |
| 4 |
Eurowings |
8 |
5,0 % |
| 5 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
3,8 % |
| 6 |
Hapag-Lloyd |
4 |
2,5 % |
| 7 |
Condor |
4 |
2,5 % |
| 8 |
Aer Lingus |
4 |
2,5 % |
| 9 |
Air France |
4 |
2,5 % |
| 10 |
Ryanair |
4 |
2,5 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320 |
11 |
6,9 % |
| 2 |
Boeing 737 |
10 |
6,2 % |
| 3 |
Airbus 319 |
7 |
4,4 % |
| 4 |
Boeing 747 |
7 |
4,4 % |
| 5 |
Airbus 320-200 |
6 |
3,8 % |
| 6 |
Boeing 747-400 |
5 |
3,1 % |
| 7 |
Airbus 319-132 |
4 |
2,5 % |
| 8 |
Boeing 767-300ER |
4 |
2,5 % |
| 9 |
Airbus 340-300 |
4 |
2,5 % |
| 10 |
Canadair CRJ200 |
4 |
2,5 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-DUS |
9 |
5,6 % |
| 2 |
DUS-MUC |
7 |
4,4 % |
| 3 |
MUC-DUS |
6 |
3,8 % |
| 4 |
LHR-DUS |
5 |
3,1 % |
| 5 |
DUS-LHR |
5 |
3,1 % |
| 6 |
DUS-FRA |
4 |
2,5 % |
| 7 |
PMI-DUS |
3 |
1,9 % |
| 8 |
DUS-AMS |
3 |
1,9 % |
| 9 |
DUS-PMI |
3 |
1,9 % |
| 10 |
DUS-ORD |
3 |
1,9 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 55 |
|---|
| Total Airlines | 24 |
|---|
| Total Fligertypen | 41 |
|---|
| Total Fliger | 20 |
|---|
| Total Volrouten | 113 |
|---|
| Total Länner | 22 |
|---|
|
