Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
253 |
42,3 % |
| 2 |
DRS |
Dresden |
35 |
5,9 % |
| 3 |
MUC |
München |
29 |
4,8 % |
| 4 |
LHR |
London |
19 |
3,2 % |
| 5 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
14 |
2,3 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
12 |
2,0 % |
| 7 |
GVA |
Genf |
11 |
1,8 % |
| 8 |
HAM |
Hamburg |
10 |
1,7 % |
| 9 |
VIE |
Wien |
10 |
1,7 % |
| 10 |
JNB |
Johannesburg |
9 |
1,5 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
241 |
80,6 % |
| 2 |
Condor |
8 |
2,7 % |
| 3 |
Hawaiian Airlines |
6 |
2,0 % |
| 4 |
Sky Airline |
5 |
1,7 % |
| 5 |
LTU |
4 |
1,3 % |
| 6 |
Lufthansa Cityline |
4 |
1,3 % |
| 7 |
United Airlines |
4 |
1,3 % |
| 8 |
TAM Brazilian Airlines |
3 |
1,0 % |
| 9 |
SAS Scandinavian Airlines |
3 |
1,0 % |
| 10 |
SAA South African Airways |
3 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
48 |
16,1 % |
| 2 |
Airbus 340-300 |
21 |
7,0 % |
| 3 |
Airbus 321-200 |
21 |
7,0 % |
| 4 |
Boeing 747-400 |
14 |
4,7 % |
| 5 |
Embraer 190 |
13 |
4,3 % |
| 6 |
Airbus 319-100 |
12 |
4,0 % |
| 7 |
Airbus 340-600 |
12 |
4,0 % |
| 8 |
Boeing 737-300 |
11 |
3,7 % |
| 9 |
Airbus 321-100 |
8 |
2,7 % |
| 10 |
Airbus 380-800 |
8 |
2,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-DRS |
18 |
6,0 % |
| 2 |
DRS-FRA |
17 |
5,7 % |
| 3 |
FRA-LHR |
10 |
3,3 % |
| 4 |
LHR-FRA |
9 |
3,0 % |
| 5 |
FRA-MUC |
9 |
3,0 % |
| 6 |
DFW-FRA |
7 |
2,3 % |
| 7 |
FRA-DFW |
7 |
2,3 % |
| 8 |
MUC-FRA |
7 |
2,3 % |
| 9 |
FRA-GVA |
6 |
2,0 % |
| 10 |
VIE-FRA |
5 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 77 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 21 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 35 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 193 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 150 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 30 |
|---|
|
