Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MUC |
München |
84 |
23,9 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
68 |
19,3 % |
| 3 |
BRE |
Bremen |
18 |
5,1 % |
| 4 |
HAM |
Hamburg |
13 |
3,7 % |
| 5 |
MAN |
Manchester |
10 |
2,8 % |
| 6 |
CGN |
Köln/Bonn |
8 |
2,3 % |
| 7 |
SFO |
San Francisco |
6 |
1,7 % |
| 8 |
BOS |
Boston |
6 |
1,7 % |
| 9 |
TXL |
Berlin |
5 |
1,4 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
99 |
56,2 % |
| 2 |
Lufthansa Cityline |
11 |
6,2 % |
| 3 |
Air Berlin |
6 |
3,4 % |
| 4 |
dba |
5 |
2,8 % |
| 5 |
Condor |
5 |
2,8 % |
| 6 |
United Airlines |
4 |
2,3 % |
| 7 |
Delta Air Lines |
4 |
2,3 % |
| 8 |
Icelandair |
4 |
2,3 % |
| 9 |
Condor Flugdienst |
2 |
1,1 % |
| 10 |
Air France |
2 |
1,1 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Boeing 747-230 |
15 |
8,5 % |
| 2 |
Boeing 727-200 |
13 |
7,4 % |
| 3 |
Airbus A320-200 |
13 |
7,4 % |
| 4 |
Airbus A319-200 |
12 |
6,8 % |
| 5 |
Boeing 737-500 |
10 |
5,7 % |
| 6 |
Airbus A300-600 |
6 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 737-800 |
6 |
3,4 % |
| 8 |
Boeing 757-200 |
5 |
2,8 % |
| 9 |
McDonnell Douglas DC-10-30 |
5 |
2,8 % |
| 10 |
Pioneer 200 |
5 |
2,8 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
BRE-FRA |
8 |
4,5 % |
| 2 |
FRA-BRE |
7 |
4,0 % |
| 3 |
MUC-CGN |
4 |
2,3 % |
| 4 |
FRA-MAN |
4 |
2,3 % |
| 5 |
FRA-HAM |
4 |
2,3 % |
| 6 |
CGN-MUC |
4 |
2,3 % |
| 7 |
MAN-FRA |
4 |
2,3 % |
| 8 |
HAM-FRA |
3 |
1,7 % |
| 9 |
MUC-FRA |
3 |
1,7 % |
| 10 |
MUC-HAM |
3 |
1,7 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 68 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 20 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 50 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 76 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 128 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 22 |
|---|
|
