Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
DUS |
Düsseldorf |
105 |
18,3 % |
| 2 |
CGN |
Köln/Bonn |
34 |
5,9 % |
| 3 |
LHR |
London |
34 |
5,9 % |
| 4 |
DOH |
Doha |
20 |
3,5 % |
| 5 |
TXL |
Berlin |
17 |
3,0 % |
| 6 |
PMI |
Palma de Mallorca |
16 |
2,8 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
16 |
2,8 % |
| 8 |
KUL |
Kuala Lumpur |
13 |
2,3 % |
| 9 |
STN |
London |
13 |
2,3 % |
| 10 |
SIN |
Singapur |
12 |
2,1 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Eurowings |
32 |
11,1 % |
| 2 |
Ryanair |
25 |
8,7 % |
| 3 |
Air Berlin |
24 |
8,4 % |
| 4 |
Qatar Airways |
20 |
7,0 % |
| 5 |
British Airways |
15 |
5,2 % |
| 6 |
Lufthansa |
14 |
4,9 % |
| 7 |
SAS Scandinavian Airlines |
11 |
3,8 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
6 |
2,1 % |
| 9 |
Thai Airways |
5 |
1,7 % |
| 10 |
Laudamotion |
5 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
B737-800 |
50 |
17,4 % |
| 2 |
A320 |
44 |
15,3 % |
| 3 |
A319 |
36 |
12,5 % |
| 4 |
A321 |
15 |
5,2 % |
| 5 |
A330-200 |
12 |
4,2 % |
| 6 |
A330-300 |
11 |
3,8 % |
| 7 |
A350-900 |
8 |
2,8 % |
| 8 |
B787-8 |
6 |
2,1 % |
| 9 |
B767-300ER |
6 |
2,1 % |
| 10 |
DHC-8-Q400 |
5 |
1,7 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
LHR-DUS |
8 |
2,8 % |
| 2 |
DUS-LHR |
8 |
2,8 % |
| 3 |
CGN-STN |
6 |
2,1 % |
| 4 |
STN-CGN |
6 |
2,1 % |
| 5 |
BGY-CGN |
5 |
1,7 % |
| 6 |
DUS-PMI |
5 |
1,7 % |
| 7 |
CGN-BGY |
5 |
1,7 % |
| 8 |
PMI-DUS |
5 |
1,7 % |
| 9 |
DUS-TXL |
5 |
1,7 % |
| 10 |
TXL-DUS |
4 |
1,4 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 101 |
|---|
| Total Airlines | 75 |
|---|
| Total Fligertypen | 64 |
|---|
| Total Fliger | 256 |
|---|
| Total Volrouten | 208 |
|---|
| Total Länner | 35 |
|---|
|
