Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MIA |
Miami |
88 |
23,9 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
16 |
4,3 % |
| 3 |
MUC |
München |
11 |
3,0 % |
| 4 |
STR |
Stuttgart |
8 |
2,2 % |
| 5 |
BEG |
Belgrad |
7 |
1,9 % |
| 6 |
DXB |
Dubai |
7 |
1,9 % |
| 7 |
VIE |
Wien |
7 |
1,9 % |
| 8 |
BER |
Berlin |
7 |
1,9 % |
| 9 |
GDL |
Guadalajara |
6 |
1,6 % |
| 10 |
ZRH |
Zürich |
6 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
American Airlines |
32 |
17,4 % |
| 2 |
Envoy Air |
24 |
13,0 % |
| 3 |
Republic Airlines |
18 |
9,8 % |
| 4 |
Lufthansa |
11 |
6,0 % |
| 5 |
Air Serbia |
7 |
3,8 % |
| 6 |
Volaris |
6 |
3,3 % |
| 7 |
Emirates |
6 |
3,3 % |
| 8 |
Cleared For Takeoff Flightsim GbR |
6 |
3,3 % |
| 9 |
Lufthansa-Aviation-Training / ProFlight |
6 |
3,3 % |
| 10 |
Austrian Airlines |
5 |
2,7 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
40 |
21,7 % |
| 2 |
Boeing 737 |
28 |
15,2 % |
| 3 |
Boeing 777 |
18 |
9,8 % |
| 4 |
Boeing 747 |
10 |
5,4 % |
| 5 |
Boeing 787 |
6 |
3,3 % |
| 6 |
Airbus A380 |
5 |
2,7 % |
| 7 |
Airbus A350 |
5 |
2,7 % |
| 8 |
Douglas DC-10 |
5 |
2,7 % |
| 9 |
Airbus A220 |
4 |
2,2 % |
| 10 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
4 |
2,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-FRA |
5 |
2,7 % |
| 2 |
VIE-MUC |
2 |
1,1 % |
| 3 |
MUC-STR |
2 |
1,1 % |
| 4 |
EWR-SFO |
2 |
1,1 % |
| 5 |
BUF-MIA |
1 |
0,5 % |
| 6 |
RDU-GDL |
1 |
0,5 % |
| 7 |
MIA-GSO |
1 |
0,5 % |
| 8 |
IST-MIA |
1 |
0,5 % |
| 9 |
MIA-SYR |
1 |
0,5 % |
| 10 |
MUC-VIE |
1 |
0,5 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 123 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 38 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 43 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 103 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 177 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 47 |
|---|
|
