Top Ten Bandara
| # | Bandara | Total | Persen |
|---|
| 1 |
MIA |
Miami |
68 |
20,1 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
17 |
5,0 % |
| 3 |
MUC |
München |
10 |
3,0 % |
| 4 |
STR |
Stuttgart |
10 |
3,0 % |
| 5 |
DXB |
Dubai |
9 |
2,7 % |
| 6 |
VIE |
Wien |
8 |
2,4 % |
| 7 |
BER |
Berlin |
8 |
2,4 % |
| 8 |
ZRH |
Zürich |
7 |
2,1 % |
| 9 |
BEG |
Belgrad |
7 |
2,1 % |
| 10 |
GDL |
Guadalajara |
6 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Maskapai Penerbangan
| # | Maskapai Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Envoy Air |
32 |
18,9 % |
| 2 |
American Airlines |
14 |
8,3 % |
| 3 |
Lufthansa |
12 |
7,1 % |
| 4 |
Republic Airlines |
10 |
5,9 % |
| 5 |
Emirates |
8 |
4,7 % |
| 6 |
Air Serbia |
7 |
4,1 % |
| 7 |
Cleared For Takeoff Flightsim GbR |
6 |
3,6 % |
| 8 |
Tibold Virtual Airlines |
6 |
3,6 % |
| 9 |
Lufthansa-Aviation-Training / ProFlight |
6 |
3,6 % |
| 10 |
Volaris |
6 |
3,6 % |
|
|
Top Ten Pesawat
| # | Pesawat | Total | Persen |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
41 |
24,3 % |
| 2 |
Boeing 737 |
21 |
12,4 % |
| 3 |
Boeing 777 |
16 |
9,5 % |
| 4 |
Boeing 747 |
10 |
5,9 % |
| 5 |
Airbus A380 |
5 |
3,0 % |
| 6 |
Airbus A220 |
4 |
2,4 % |
| 7 |
McDonnell Douglas MD-80 Familie |
4 |
2,4 % |
| 8 |
Boeing 787 |
4 |
2,4 % |
| 9 |
Airbus A350 |
3 |
1,8 % |
| 10 |
ATR |
2 |
1,2 % |
|
Top Ten Rute
| # | Jalur Penerbangan | Total | Persen |
|---|
| 1 |
FRA-FRA |
5 |
3,0 % |
| 2 |
MUC-STR |
2 |
1,2 % |
| 3 |
EWR-SFO |
2 |
1,2 % |
| 4 |
MIA-SRQ |
1 |
0,6 % |
| 5 |
FRA-BER |
1 |
0,6 % |
| 6 |
AVL-MIA |
1 |
0,6 % |
| 7 |
OGG-LAX |
1 |
0,6 % |
| 8 |
TIV-BEG |
1 |
0,6 % |
| 9 |
JSI-BEG |
1 |
0,6 % |
| 10 |
MIA-CHA |
1 |
0,6 % |
|
|
Data Tambahan
| Total Bandara Yang Disinggahi | 118 |
|---|
| Total Maskapai yang telah dipakai | 42 |
|---|
| Total Tipe Pesawat yang Dipakai | 47 |
|---|
| Total Pesawat Yang Dipakai | 84 |
|---|
| Total Rute yang dipakai | 163 |
|---|
| Total Negara yang Disinggahi | 42 |
|---|
|
