Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
35 |
4,1 % |
| 2 |
ATL |
Atlanta |
32 |
3,7 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
25 |
2,9 % |
| 4 |
ZRH |
Zürich |
24 |
2,8 % |
| 5 |
DEN |
Denver |
21 |
2,4 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
14 |
1,6 % |
| 7 |
LAX |
Los Angeles |
13 |
1,5 % |
| 8 |
SEA |
Seattle |
13 |
1,5 % |
| 9 |
IAH |
Houston |
13 |
1,5 % |
| 10 |
LAS |
Las Vegas |
12 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
47 |
10,9 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
37 |
8,6 % |
| 3 |
Southwest Airlines |
22 |
5,1 % |
| 4 |
American Airlines |
21 |
4,9 % |
| 5 |
Lufthansa |
17 |
3,9 % |
| 6 |
Swiss |
14 |
3,2 % |
| 7 |
NetJets |
11 |
2,5 % |
| 8 |
Air France |
10 |
2,3 % |
| 9 |
KLM Royal Dutch Airlines |
7 |
1,6 % |
| 10 |
Alaska Airlines |
7 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
110 |
25,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
99 |
22,9 % |
| 3 |
Embraer |
36 |
8,3 % |
| 4 |
Boeing 777 |
20 |
4,6 % |
| 5 |
Canadair |
19 |
4,4 % |
| 6 |
Airbus A330 |
11 |
2,5 % |
| 7 |
Boeing 767 |
8 |
1,9 % |
| 8 |
Boeing 757 |
6 |
1,4 % |
| 9 |
Boeing 787 |
6 |
1,4 % |
| 10 |
Cessna |
5 |
1,2 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
FRA-ZRH |
3 |
0,7 % |
| 2 |
FRA-ATL |
3 |
0,7 % |
| 3 |
IAD-ZRH |
3 |
0,7 % |
| 4 |
AER-DME |
3 |
0,7 % |
| 5 |
DEN-LAX |
2 |
0,5 % |
| 6 |
ORD-IAH |
2 |
0,5 % |
| 7 |
ZRH-DXB |
2 |
0,5 % |
| 8 |
DCA-ATL |
2 |
0,5 % |
| 9 |
MUC-DUS |
2 |
0,5 % |
| 10 |
SJD-IAH |
2 |
0,5 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 275 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 117 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 123 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 173 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 401 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 68 |
|---|
|
