Першыя дзесяць Аэрапортаў
| # | Аэрапорт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
FRA |
Frankfurt |
22 |
14,9 % |
| 2 |
KUL |
Kuala Lumpur |
12 |
8,1 % |
| 3 |
EWR |
Newark |
12 |
8,1 % |
| 4 |
FMO |
Münster/Osnabrück |
8 |
5,4 % |
| 5 |
HAJ |
Hannover |
6 |
4,1 % |
| 6 |
AMS |
Amsterdam |
6 |
4,1 % |
| 7 |
IAD |
Washington |
4 |
2,7 % |
| 8 |
DXB |
Dubai |
4 |
2,7 % |
| 9 |
MUC |
München |
4 |
2,7 % |
| 10 |
LAX |
Los Angeles |
4 |
2,7 % |
|
|
Першыя дзесяць Авіякампаній
| # | Авіякампанія | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
13 |
17,6 % |
| 2 |
Continental |
12 |
16,2 % |
| 3 |
Malaysia Airlines |
10 |
13,5 % |
| 4 |
JAL Japan Airlines |
6 |
8,1 % |
| 5 |
Emirates Airlines |
4 |
5,4 % |
| 6 |
Vietnam Airlines |
4 |
5,4 % |
| 7 |
British Airways |
4 |
5,4 % |
| 8 |
KLM Royal Dutch Airlines |
3 |
4,1 % |
| 9 |
AirAsia |
3 |
4,1 % |
| 10 |
Eurowings |
3 |
4,1 % |
|
|
Першыя дзесяць Тыпаў самалётаў
| # | Самалёт | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
16 |
21,6 % |
| 2 |
Boeing 777 |
10 |
13,5 % |
| 3 |
Boeing 747 |
8 |
10,8 % |
| 4 |
McDonnell Douglas-10 |
8 |
10,8 % |
| 5 |
Airbus 320 |
5 |
6,8 % |
| 6 |
Airbus 340 |
5 |
6,8 % |
| 7 |
Airbus 330 |
3 |
4,1 % |
| 8 |
BAe 146 |
3 |
4,1 % |
| 9 |
Boeing 767 |
2 |
2,7 % |
| 10 |
Tupolev 154 |
2 |
2,7 % |
|
Першыя дзесяць Маршрутаў
| # | Маршрут | Колькасць | % |
|---|
| 1 |
FMO - FRA |
3 |
4,1 % |
| 2 |
FRA - EWR |
2 |
2,7 % |
| 3 |
DUS - EWR |
2 |
2,7 % |
| 4 |
KUL - LGK |
2 |
2,7 % |
| 5 |
FRA - FMO |
2 |
2,7 % |
| 6 |
JFK - FRA |
2 |
2,7 % |
| 7 |
EWR - DUS |
2 |
2,7 % |
| 8 |
LGK - KUL |
2 |
2,7 % |
| 9 |
MUC - FMO |
2 |
2,7 % |
| 10 |
FRA - HAN |
1 |
1,4 % |
|
|
Дадтковая інфармацыя
| Усяго аэрапартоў | 37 |
|---|
| Усяго авіякампаній | 18 |
|---|
| Усяго тыпаў самалётаў | 18 |
|---|
| Усяго самалётаў | 15 |
|---|
| Усяго маршрутаў | 64 |
|---|
| Усяго краін | 16 |
|---|
|
