Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
272 |
28,5 % |
| 2 |
LHR |
London |
131 |
13,7 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
54 |
5,6 % |
| 4 |
MUC |
München |
36 |
3,8 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
32 |
3,3 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
27 |
2,8 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
26 |
2,7 % |
| 8 |
JFK |
New York |
21 |
2,2 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
17 |
1,8 % |
| 10 |
MAN |
Manchester |
16 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
106 |
22,2 % |
| 2 |
British Airways |
105 |
22,0 % |
| 3 |
Air Berlin |
25 |
5,2 % |
| 4 |
Ryanair |
16 |
3,3 % |
| 5 |
Germanwings |
16 |
3,3 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
14 |
2,9 % |
| 7 |
Eurowings |
11 |
2,3 % |
| 8 |
American Airlines |
11 |
2,3 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
9 |
1,9 % |
| 10 |
Hapag Lloyd Express |
8 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
102 |
21,3 % |
| 2 |
Airbus 319 |
56 |
11,7 % |
| 3 |
Boeing 737-800 |
36 |
7,5 % |
| 4 |
Airbus 321-200 |
27 |
5,6 % |
| 5 |
Airbus 320neo |
23 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
20 |
4,2 % |
| 7 |
Boeing 747-400 |
16 |
3,3 % |
| 8 |
Boeing 737-300 |
15 |
3,1 % |
| 9 |
Canadair 100/200 |
11 |
2,3 % |
| 10 |
Airbus 300-600 |
10 |
2,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-LHR |
43 |
9,0 % |
| 2 |
LHR-HAM |
43 |
9,0 % |
| 3 |
FRA-HAM |
18 |
3,8 % |
| 4 |
HAM-FRA |
17 |
3,6 % |
| 5 |
HAM-MUC |
16 |
3,3 % |
| 6 |
MUC-HAM |
15 |
3,1 % |
| 7 |
HAM-ZRH |
11 |
2,3 % |
| 8 |
ZRH-HAM |
10 |
2,1 % |
| 9 |
LAX-LAS |
8 |
1,7 % |
| 10 |
LAS-LAX |
6 |
1,3 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 98 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 67 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 60 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 367 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 213 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
