Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
281 |
28,7 % |
| 2 |
LHR |
London |
135 |
13,8 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
54 |
5,5 % |
| 4 |
MUC |
München |
42 |
4,3 % |
| 5 |
LAX |
Los Angeles |
32 |
3,3 % |
| 6 |
LAS |
Las Vegas |
27 |
2,8 % |
| 7 |
ZRH |
Zürich |
26 |
2,7 % |
| 8 |
JFK |
New York |
22 |
2,2 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
17 |
1,7 % |
| 10 |
MAN |
Manchester |
16 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
112 |
22,9 % |
| 2 |
British Airways |
109 |
22,2 % |
| 3 |
Air Berlin |
25 |
5,1 % |
| 4 |
Germanwings |
16 |
3,3 % |
| 5 |
Ryanair |
16 |
3,3 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
14 |
2,9 % |
| 7 |
Eurowings |
11 |
2,2 % |
| 8 |
American Airlines |
11 |
2,2 % |
| 9 |
Delta Air Lines |
9 |
1,8 % |
| 10 |
Qatar Airways |
8 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
103 |
21,0 % |
| 2 |
Airbus 319 |
56 |
11,4 % |
| 3 |
Boeing 737-800 |
36 |
7,3 % |
| 4 |
Airbus 321-200 |
33 |
6,7 % |
| 5 |
Airbus 320neo |
23 |
4,7 % |
| 6 |
Boeing 737-700 |
20 |
4,1 % |
| 7 |
Boeing 747-400 |
16 |
3,3 % |
| 8 |
Boeing 737-300 |
15 |
3,1 % |
| 9 |
Canadair 100/200 |
11 |
2,2 % |
| 10 |
Airbus 300-600 |
10 |
2,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM-LHR |
45 |
9,2 % |
| 2 |
LHR-HAM |
44 |
9,0 % |
| 3 |
HAM-MUC |
19 |
3,9 % |
| 4 |
FRA-HAM |
18 |
3,7 % |
| 5 |
MUC-HAM |
18 |
3,7 % |
| 6 |
HAM-FRA |
17 |
3,5 % |
| 7 |
HAM-ZRH |
11 |
2,2 % |
| 8 |
ZRH-HAM |
10 |
2,0 % |
| 9 |
LAX-LAS |
8 |
1,6 % |
| 10 |
LAS-LAX |
6 |
1,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 98 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 67 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 60 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 375 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 213 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 32 |
|---|
|
