Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM |
Hamburg |
235 |
29,8 % |
| 2 |
LHR |
London |
82 |
10,4 % |
| 3 |
FRA |
Frankfurt |
54 |
6,9 % |
| 4 |
MUC |
München |
32 |
4,1 % |
| 5 |
ZRH |
Zürich |
26 |
3,3 % |
| 6 |
LAX |
Los Angeles |
23 |
2,9 % |
| 7 |
LAS |
Las Vegas |
18 |
2,3 % |
| 8 |
JFK |
New York |
16 |
2,0 % |
| 9 |
MAN |
Manchester |
16 |
2,0 % |
| 10 |
EWR |
Newark |
14 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Lufthansa |
102 |
25,9 % |
| 2 |
British Airways |
54 |
13,7 % |
| 3 |
Air Berlin |
25 |
6,3 % |
| 4 |
Ryanair |
16 |
4,1 % |
| 5 |
Germanwings |
16 |
4,1 % |
| 6 |
Turkish Airlines |
14 |
3,6 % |
| 7 |
Eurowings |
11 |
2,8 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
9 |
2,3 % |
| 9 |
Hapag Lloyd Express |
8 |
2,0 % |
| 10 |
United Airlines |
7 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Fligertypen
| # | Fligertyp | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus 320-200 |
79 |
20,1 % |
| 2 |
Airbus 319 |
49 |
12,4 % |
| 3 |
Boeing 737-800 |
36 |
9,1 % |
| 4 |
Airbus 321-200 |
23 |
5,8 % |
| 5 |
Boeing 737-700 |
20 |
5,1 % |
| 6 |
Boeing 747-400 |
16 |
4,1 % |
| 7 |
Boeing 737-300 |
15 |
3,8 % |
| 8 |
Canadair 100/200 |
11 |
2,8 % |
| 9 |
Airbus 300-600 |
10 |
2,5 % |
| 10 |
Airbus 330-200 |
9 |
2,3 % |
|
Top Ten Routen
| # | Réseau | Total | Prozent |
|---|
| 1 |
HAM - LHR |
30 |
7,6 % |
| 2 |
LHR - HAM |
29 |
7,4 % |
| 3 |
FRA - HAM |
18 |
4,6 % |
| 4 |
HAM - FRA |
17 |
4,3 % |
| 5 |
HAM - MUC |
14 |
3,6 % |
| 6 |
MUC - HAM |
13 |
3,3 % |
| 7 |
HAM - ZRH |
11 |
2,8 % |
| 8 |
ZRH - HAM |
10 |
2,5 % |
| 9 |
LAX - LAS |
5 |
1,3 % |
| 10 |
PMI - HAM |
5 |
1,3 % |
|
|
Addéiert Infos
| Total Flughäfen | 85 |
|---|
| Total Airlines | 60 |
|---|
| Total Fligertypen | 52 |
|---|
| Total Fliger | 307 |
|---|
| Total Volrouten | 181 |
|---|
| Total Länner | 24 |
|---|
|
