私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
PKX |
Peking |
8 |
16,7 % |
| 2 |
SZX |
Shenzhen |
7 |
14,6 % |
| 3 |
CAN |
Guangzhou |
6 |
12,5 % |
| 4 |
WUH |
Wuhan |
2 |
4,2 % |
| 5 |
CGQ |
Changchun |
2 |
4,2 % |
| 6 |
SHA |
Shanghai |
2 |
4,2 % |
| 7 |
DLC |
Dalian |
2 |
4,2 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
2 |
4,2 % |
| 9 |
ZUH |
Zhuhai |
1 |
2,1 % |
| 10 |
BUD |
Budapest |
1 |
2,1 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
24 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
9 |
37,5 % |
| 2 |
Boeing 737 |
6 |
25,0 % |
| 3 |
Airbus A350 |
2 |
8,3 % |
| 4 |
Airbus A330 |
2 |
8,3 % |
| 5 |
Boeing 787 |
1 |
4,2 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN-CXR |
1 |
4,2 % |
| 2 |
HKT-CAN |
1 |
4,2 % |
| 3 |
DLC-PKX |
1 |
4,2 % |
| 4 |
PKX-LHR |
1 |
4,2 % |
| 5 |
PVG-CGQ |
1 |
4,2 % |
| 6 |
PKX-WUH |
1 |
4,2 % |
| 7 |
SZX-HAK |
1 |
4,2 % |
| 8 |
HKG-PKX |
1 |
4,2 % |
| 9 |
CAN-AMS |
1 |
4,2 % |
| 10 |
AMS-PKX |
1 |
4,2 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 25 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 13 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 11 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 24 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 9 |
|---|
|
