私のトップ１０ 空港
| # | 空港 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN |
Guangzhou |
10 |
22,7 % |
| 2 |
CGO |
Zhengzhou |
3 |
6,8 % |
| 3 |
PKX |
Peking |
3 |
6,8 % |
| 4 |
SZX |
Shenzhen |
3 |
6,8 % |
| 5 |
WUH |
Wuhan |
3 |
6,8 % |
| 6 |
KIX |
Osaka |
2 |
4,5 % |
| 7 |
TAO |
Qingdao |
2 |
4,5 % |
| 8 |
HGH |
Hangzhou |
2 |
4,5 % |
| 9 |
DLC |
Dalian |
2 |
4,5 % |
| 10 |
SWA |
Jieyang |
2 |
4,5 % |
|
|
私のトップ１０ 航空会社
| # | 航空会社 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
China Southern Airlines |
22 |
100,0 % |
|
|
私のトップ１０ 機材
| # | 機材 | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
9 |
40,9 % |
| 2 |
Boeing 777 |
3 |
13,6 % |
| 3 |
Boeing 737 |
3 |
13,6 % |
| 4 |
Boeing 787 |
2 |
9,1 % |
| 5 |
Airbus A350 |
2 |
9,1 % |
| 6 |
Airbus A330 |
1 |
4,5 % |
|
私のトップ１０ 空路 / ルート
| # | 空路 / ルート | 数 | 割合 |
|---|
| 1 |
CAN-HKT |
2 |
9,1 % |
| 2 |
KIX-CAN |
2 |
9,1 % |
| 3 |
DLC-PKX |
1 |
4,5 % |
| 4 |
SZX-WUH |
1 |
4,5 % |
| 5 |
CAN-CGO |
1 |
4,5 % |
| 6 |
PKX-SWA |
1 |
4,5 % |
| 7 |
WUH-JIC |
1 |
4,5 % |
| 8 |
SWA-TAO |
1 |
4,5 % |
| 9 |
PKX-CGQ |
1 |
4,5 % |
| 10 |
TAO-DLC |
1 |
4,5 % |
|
|
追加情報
| 利用した総空港数 | 21 |
|---|
| 利用した総航空会社数 | 1 |
|---|
| 利用した総機材数 | 14 |
|---|
| 利用した全飛行機数 | 8 |
|---|
| 利用した空路 / ルート数 | 20 |
|---|
| 出発 / 到着の際に利用した国数 | 5 |
|---|
|
