Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL |
Atlanta |
146 |
50,0 % |
| 2 |
DAL |
Dallas |
6 |
2,1 % |
| 3 |
ORD |
Chicago |
5 |
1,7 % |
| 4 |
RDU |
Raleigh |
5 |
1,7 % |
| 5 |
MCO |
Orlando |
4 |
1,4 % |
| 6 |
SFO |
San Francisco |
4 |
1,4 % |
| 7 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
1,4 % |
| 8 |
AMS |
Amsterdam |
4 |
1,4 % |
| 9 |
LAS |
Las Vegas |
4 |
1,4 % |
| 10 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Delta Air Lines |
95 |
65,1 % |
| 2 |
Delta |
12 |
8,2 % |
| 3 |
DL |
5 |
3,4 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
4 |
2,7 % |
| 5 |
Lufthansa |
3 |
2,1 % |
| 6 |
United Airlines |
3 |
2,1 % |
| 7 |
American Airlines |
3 |
2,1 % |
| 8 |
United |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Delta Airlines |
2 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
36 |
24,7 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
32 |
21,9 % |
| 3 |
Boeing 717 |
21 |
14,4 % |
| 4 |
Boeing 757 |
19 |
13,0 % |
| 5 |
Airbus A330 |
7 |
4,8 % |
| 6 |
Boeing 767 |
4 |
2,7 % |
| 7 |
Canadair |
4 |
2,7 % |
| 8 |
Airbus A350 |
2 |
1,4 % |
| 9 |
Embraer |
2 |
1,4 % |
| 10 |
Airbus A340 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ATL-DFW |
4 |
2,7 % |
| 2 |
DAL-ATL |
3 |
2,1 % |
| 3 |
LAS-ATL |
3 |
2,1 % |
| 4 |
RDU-ATL |
3 |
2,1 % |
| 5 |
ATL-ORD |
3 |
2,1 % |
| 6 |
ATL-DAL |
3 |
2,1 % |
| 7 |
ATL-BOS |
3 |
2,1 % |
| 8 |
PHL-ATL |
2 |
1,4 % |
| 9 |
ATL-SAV |
2 |
1,4 % |
| 10 |
MIA-ATL |
2 |
1,4 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 71 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 15 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 64 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 102 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 10 |
|---|
|
