Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
89 |
50,0 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
7 |
3,9 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,8 % |
| 4 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
2,2 % |
| 5 |
SYD |
Sydney |
4 |
2,2 % |
| 6 |
JFK |
New York |
4 |
2,2 % |
| 7 |
EWR |
Newark |
4 |
2,2 % |
| 8 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
2,2 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
3 |
1,7 % |
| 10 |
ATL |
Atlanta |
3 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
19 |
21,3 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
14 |
15,7 % |
| 3 |
American Airlines |
12 |
13,5 % |
| 4 |
Spirit Airlines |
5 |
5,6 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
4 |
4,5 % |
| 6 |
Air France |
3 |
3,4 % |
| 7 |
Southwest Airlines |
3 |
3,4 % |
| 8 |
Lufthansa |
3 |
3,4 % |
| 9 |
British Airways |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Delta |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
21 |
23,6 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
13 |
14,6 % |
| 3 |
Boeing 787 |
9 |
10,1 % |
| 4 |
Boeing 777 |
9 |
10,1 % |
| 5 |
Embraer |
6 |
6,7 % |
| 6 |
Airbus A350 |
3 |
3,4 % |
| 7 |
Boeing 757 |
2 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 747 |
2 |
2,2 % |
| 9 |
Airbus A380 |
2 |
2,2 % |
| 10 |
Airbus A340 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LAX |
4 |
4,5 % |
| 2 |
SYD-LAX |
3 |
3,4 % |
| 3 |
FRA-LAX |
3 |
3,4 % |
| 4 |
LAX-ORD |
3 |
3,4 % |
| 5 |
LAX-EWR |
3 |
3,4 % |
| 6 |
JFK-LAX |
3 |
3,4 % |
| 7 |
LAX-SFO |
3 |
3,4 % |
| 8 |
LAX-PHX |
3 |
3,4 % |
| 9 |
SFO-LAX |
2 |
2,2 % |
| 10 |
DFW-LAX |
2 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 39 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 34 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 32 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 61 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 12 |
|---|
|
