Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
116 |
50,0 % |
| 2 |
PHX |
Phoenix |
9 |
3,9 % |
| 3 |
SFO |
San Francisco |
7 |
3,0 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
6 |
2,6 % |
| 5 |
IAD |
Washington |
5 |
2,2 % |
| 6 |
JFK |
New York |
5 |
2,2 % |
| 7 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,7 % |
| 8 |
EWR |
Newark |
4 |
1,7 % |
| 9 |
FRA |
Frankfurt |
4 |
1,7 % |
| 10 |
ORD |
Chicago |
4 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
32 |
27,6 % |
| 2 |
American Airlines |
30 |
25,9 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
18 |
15,5 % |
| 4 |
Lufthansa |
3 |
2,6 % |
| 5 |
Alaska Airlines |
3 |
2,6 % |
| 6 |
United |
3 |
2,6 % |
| 7 |
Delta airlines |
3 |
2,6 % |
| 8 |
Air Tahiti Nui |
2 |
1,7 % |
| 9 |
Southwest Airlines |
2 |
1,7 % |
| 10 |
Frontier Airlines |
2 |
1,7 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
27 |
23,3 % |
| 2 |
Boeing 737 |
23 |
19,8 % |
| 3 |
Boeing 787 |
12 |
10,3 % |
| 4 |
Embraer |
12 |
10,3 % |
| 5 |
Boeing 757 |
6 |
5,2 % |
| 6 |
Boeing 777 |
5 |
4,3 % |
| 7 |
Boeing 747 |
3 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
2,6 % |
| 9 |
Canadair |
2 |
1,7 % |
| 10 |
Airbus A330 |
2 |
1,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
PHX-LAX |
5 |
4,3 % |
| 2 |
SFO-LAX |
5 |
4,3 % |
| 3 |
LAX-SEA |
4 |
3,4 % |
| 4 |
LAX-PHX |
4 |
3,4 % |
| 5 |
LAX-IAD |
3 |
2,6 % |
| 6 |
LAX-JFK |
3 |
2,6 % |
| 7 |
LAX-FRA |
3 |
2,6 % |
| 8 |
ORD-LAX |
3 |
2,6 % |
| 9 |
LAX-HND |
2 |
1,7 % |
| 10 |
JFK-LAX |
2 |
1,7 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 51 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 25 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 49 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 42 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 73 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 16 |
|---|
|
