Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
107 |
50,0 % |
| 2 |
JFK |
New York |
9 |
4,2 % |
| 3 |
LHR |
London |
6 |
2,8 % |
| 4 |
SFO |
San Francisco |
5 |
2,3 % |
| 5 |
LAS |
Las Vegas |
5 |
2,3 % |
| 6 |
ORD |
Chicago |
4 |
1,9 % |
| 7 |
SEA |
Seattle |
4 |
1,9 % |
| 8 |
ATL |
Atlanta |
4 |
1,9 % |
| 9 |
DFW |
Dallas/Fort Worth |
4 |
1,9 % |
| 10 |
MCO |
Orlando |
3 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
25 |
23,4 % |
| 2 |
Delta Air Lines |
23 |
21,5 % |
| 3 |
American Airlines |
22 |
20,6 % |
| 4 |
Air France |
3 |
2,8 % |
| 5 |
Volaris |
3 |
2,8 % |
| 6 |
American Eagle |
2 |
1,9 % |
| 7 |
DL |
2 |
1,9 % |
| 8 |
Alaska Airlines |
2 |
1,9 % |
| 9 |
Lufthansa |
2 |
1,9 % |
| 10 |
Frontier Airlines |
2 |
1,9 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
24 |
22,4 % |
| 2 |
Boeing 737 |
23 |
21,5 % |
| 3 |
Boeing 777 |
11 |
10,3 % |
| 4 |
Boeing 787 |
9 |
8,4 % |
| 5 |
Embraer |
7 |
6,5 % |
| 6 |
Airbus A350 |
5 |
4,7 % |
| 7 |
Airbus A330 |
4 |
3,7 % |
| 8 |
Airbus A380 |
4 |
3,7 % |
| 9 |
Boeing 757 |
3 |
2,8 % |
| 10 |
Canadair |
3 |
2,8 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
JFK-LAX |
5 |
4,7 % |
| 2 |
LAX-JFK |
4 |
3,7 % |
| 3 |
LHR-LAX |
3 |
2,8 % |
| 4 |
EWR-LAX |
3 |
2,8 % |
| 5 |
DFW-LAX |
3 |
2,8 % |
| 6 |
LAX-LAS |
3 |
2,8 % |
| 7 |
LAX-TPE |
3 |
2,8 % |
| 8 |
GDL-LAX |
3 |
2,8 % |
| 9 |
LAX-ORD |
3 |
2,8 % |
| 10 |
LAX-LHR |
3 |
2,8 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 50 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 26 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 42 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 41 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 65 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 16 |
|---|
|
