Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
LAX |
Los Angeles |
91 |
50,0 % |
| 2 |
ORD |
Chicago |
10 |
5,5 % |
| 3 |
ATL |
Atlanta |
5 |
2,7 % |
| 4 |
SEA |
Seattle |
4 |
2,2 % |
| 5 |
SFO |
San Francisco |
4 |
2,2 % |
| 6 |
IAD |
Washington |
4 |
2,2 % |
| 7 |
DEN |
Denver |
4 |
2,2 % |
| 8 |
NRT |
Tokio |
3 |
1,6 % |
| 9 |
DCA |
Washington |
3 |
1,6 % |
| 10 |
MUC |
München |
3 |
1,6 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
26 |
28,6 % |
| 2 |
American Airlines |
14 |
15,4 % |
| 3 |
Delta Air Lines |
9 |
9,9 % |
| 4 |
Southwest Airlines |
7 |
7,7 % |
| 5 |
Lufthansa |
5 |
5,5 % |
| 6 |
Alaska Airlines |
4 |
4,4 % |
| 7 |
Frontier Airlines |
3 |
3,3 % |
| 8 |
LOT Polish Airlines |
3 |
3,3 % |
| 9 |
UA |
2 |
2,2 % |
| 10 |
United |
2 |
2,2 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Airbus A320 Familie |
27 |
29,7 % |
| 2 |
Boeing 737 |
26 |
28,6 % |
| 3 |
Boeing 787 |
7 |
7,7 % |
| 4 |
Embraer |
5 |
5,5 % |
| 5 |
Airbus A380 |
4 |
4,4 % |
| 6 |
Boeing 777 |
3 |
3,3 % |
| 7 |
Boeing 747 |
2 |
2,2 % |
| 8 |
Boeing 757 |
2 |
2,2 % |
| 9 |
Boeing 767 |
1 |
1,1 % |
| 10 |
Airbus A350 |
1 |
1,1 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LAX |
7 |
7,7 % |
| 2 |
LAX-SFO |
3 |
3,3 % |
| 3 |
LAX-ATL |
3 |
3,3 % |
| 4 |
MUC-LAX |
3 |
3,3 % |
| 5 |
LAX-ORD |
3 |
3,3 % |
| 6 |
LAX-LIH |
3 |
3,3 % |
| 7 |
LAX-SEA |
3 |
3,3 % |
| 8 |
ATL-LAX |
2 |
2,2 % |
| 9 |
OGG-LAX |
2 |
2,2 % |
| 10 |
DFW-LAX |
2 |
2,2 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 41 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 22 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 38 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 45 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 56 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 12 |
|---|
|
