Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
193 |
50,0 % |
| 2 |
LAX |
Los Angeles |
10 |
2,6 % |
| 3 |
LGA |
New York |
10 |
2,6 % |
| 4 |
FRA |
Frankfurt |
7 |
1,8 % |
| 5 |
MSP |
Minneapolis |
7 |
1,8 % |
| 6 |
DTW |
Detroit |
7 |
1,8 % |
| 7 |
DCA |
Washington |
7 |
1,8 % |
| 8 |
MUC |
München |
6 |
1,6 % |
| 9 |
PHX |
Phoenix |
5 |
1,3 % |
| 10 |
DEN |
Denver |
5 |
1,3 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
92 |
47,7 % |
| 2 |
American Airlines |
53 |
27,5 % |
| 3 |
United |
12 |
6,2 % |
| 4 |
Lufthansa |
8 |
4,1 % |
| 5 |
American Eagle |
4 |
2,1 % |
| 6 |
Swiss |
4 |
2,1 % |
| 7 |
American |
3 |
1,6 % |
| 8 |
Delta Air Lines |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Delta |
2 |
1,0 % |
| 10 |
Finnair |
2 |
1,0 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
62 |
32,1 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
36 |
18,7 % |
| 3 |
Embraer |
23 |
11,9 % |
| 4 |
Canadair |
15 |
7,8 % |
| 5 |
Boeing 787 |
10 |
5,2 % |
| 6 |
Boeing 777 |
6 |
3,1 % |
| 7 |
Boeing 747 |
5 |
2,6 % |
| 8 |
Airbus A350 |
3 |
1,6 % |
| 9 |
Airbus A330 |
3 |
1,6 % |
| 10 |
Airbus A220 |
2 |
1,0 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-LGA |
7 |
3,6 % |
| 2 |
ORD-LAX |
7 |
3,6 % |
| 3 |
ORD-FRA |
4 |
2,1 % |
| 4 |
DCA-ORD |
4 |
2,1 % |
| 5 |
ORD-SFO |
4 |
2,1 % |
| 6 |
ORD-DTW |
4 |
2,1 % |
| 7 |
MSP-ORD |
4 |
2,1 % |
| 8 |
ORD-MUC |
3 |
1,6 % |
| 9 |
LGA-ORD |
3 |
1,6 % |
| 10 |
LAS-ORD |
3 |
1,6 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 81 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 17 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 66 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 81 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 113 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 19 |
|---|
|
