Top Ten Flughäfen
| # | Flughafen | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD |
Chicago |
140 |
50,0 % |
| 2 |
FRA |
Frankfurt |
9 |
3,2 % |
| 3 |
PHX |
Phoenix |
7 |
2,5 % |
| 4 |
LAX |
Los Angeles |
6 |
2,1 % |
| 5 |
DCA |
Washington |
6 |
2,1 % |
| 6 |
CMH |
Columbus |
6 |
2,1 % |
| 7 |
BOS |
Boston |
5 |
1,8 % |
| 8 |
CLE |
Cleveland |
5 |
1,8 % |
| 9 |
EWR |
Newark |
5 |
1,8 % |
| 10 |
SEA |
Seattle |
5 |
1,8 % |
|
|
Top Ten Airlines
| # | Airline | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
United Airlines |
64 |
45,7 % |
| 2 |
American Airlines |
33 |
23,6 % |
| 3 |
Lufthansa |
6 |
4,3 % |
| 4 |
Delta Air Lines |
5 |
3,6 % |
| 5 |
UA |
4 |
2,9 % |
| 6 |
Air Canada |
3 |
2,1 % |
| 7 |
Skywest Airlines |
3 |
2,1 % |
| 8 |
United |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Alaska Airlines |
3 |
2,1 % |
| 10 |
Icelandair |
2 |
1,4 % |
|
|
Top Ten Flugzeugtypen
| # | Flugzeugtyp | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
Boeing 737 |
45 |
32,1 % |
| 2 |
Airbus A320 Familie |
16 |
11,4 % |
| 3 |
Embraer |
16 |
11,4 % |
| 4 |
Boeing 787 |
9 |
6,4 % |
| 5 |
Canadair |
7 |
5,0 % |
| 6 |
Boeing 747 |
5 |
3,6 % |
| 7 |
Boeing 757 |
4 |
2,9 % |
| 8 |
Airbus A220 |
3 |
2,1 % |
| 9 |
Boeing 777 |
3 |
2,1 % |
| 10 |
Airbus A350 |
1 |
0,7 % |
|
Top Ten Flugrouten
| # | Flugroute | Anzahl | Prozent |
|---|
| 1 |
ORD-FRA |
5 |
3,6 % |
| 2 |
LAX-ORD |
4 |
2,9 % |
| 3 |
ORD-PHX |
4 |
2,9 % |
| 4 |
FRA-ORD |
4 |
2,9 % |
| 5 |
CMH-ORD |
4 |
2,9 % |
| 6 |
CLE-ORD |
4 |
2,9 % |
| 7 |
ORD-SEA |
4 |
2,9 % |
| 8 |
ORD-DCA |
3 |
2,1 % |
| 9 |
ORD-EWR |
3 |
2,1 % |
| 10 |
BOS-ORD |
3 |
2,1 % |
|
|
Zusatzinfos
| unterschiedliche Flughäfen | 63 |
|---|
| unterschiedliche Airlines | 19 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeugtypen | 48 |
|---|
| unterschiedliche Flugzeuge | 50 |
|---|
| unterschiedliche Flugrouten | 87 |
|---|
| unterschiedliche Länder | 15 |
|---|
|
